高井 峰生 | 早稲田大学 理工学研究所
スポンサーリンク
概要
関連著者
-
高井 峰生
早稲田大学 理工学術院
-
高井 峰生
早稲田大学 理工学研究所
-
高井 峰生
早稲田大学理工学研究所
-
高井 峰生
早稲田大学理工学部電気工学科
-
高井 峰生
Space-Time Engineering, LLC:Computer Science Department, UCLA
-
成田 誠之助
早稲田大学 理工学部 電気工学科
-
成田 誠之助
早稲田大学理工学部電気電子情報工学科
-
成田 誠之助
早稲田大学コンピュータ・ネットワーク工学科
-
山城 登久二
早稲田大学 理工学部
-
成田 誠之助
早稲田大学理工学部
-
根本 貴由
早稲田大学理工学部
-
小倉 一峰
早稲田大学 基幹理工学研究科 情報理工学専攻
-
甲藤 二郎
早稲田大学
-
小倉 一峰
早稲田大学基幹理工学研究科
-
甲藤 二郎
早稲田大学基幹理工学研究科
-
小倉 一峰
早稲田大学基幹理工学研究科情報理工学専攻
-
甲藤 二郎
早稲田大学基幹情報理工学研究科
-
笠原 博徳
早稲田大学基幹理工学研究科情報理工学専攻
-
前川 仁孝
千葉工業大学情報工学科
-
西川 健
早稲田大学理工学部:興銀システム開発株式会社
-
前川 仁孝
早稲田大学理工学部
-
伊藤 泰樹
大蔵省造幣局
-
甲藤 二郎
早稲田大学理工学術院
-
笠原 博徳
早稲田大学
-
伊藤 泰樹
早稲田大学理工学部
-
守屋 充雄
早稲田大学 理工学部
-
黄 強
早稲田大学理工学部
-
関 馨
日本自動車研究所
-
山城 登久二
早稲田大学理工学部
-
甲藤 二郎
早稲田大学基幹理工学部情報理工学科
-
金田 茂
株式会社スペースタイムエンジニアリング
-
Martin Jay
Space-Time Engineering, LLC.
-
Martin Jay
Space-time Engineering Llc
-
甲藤 二郎
早稲田大学理工学術院コンピュータネットワーク工学科
-
関 馨
日本自動車研究所its研究部
-
甲藤 二郎
早稲田大学基幹理工学研究科情報理工学専攻
-
林 俊成
早稲田大学理工学部電気電子情報工学科
-
阿部 裕
早稲田大学理工学部
-
浦野 智春
早稲田大学理工学部
著作論文
- ITS統合シミュレータのプロトタイプ
- 待ち行列並列シミュレーションの一マッピング手法
- タイムワープ法を用いた離散事象並列シミュレータにおける仮想時刻の同調
- 待ち行列並列シミュレーションを用いた保守的手法の評価
- 離散事象型並列シミュレータの実性能評価
- ヌルメッセージ法を用いた待ち行列並列シミュレータの評価
- スタティックスケジューリングを用いた電子回路シミュレーションの粗粒度/近細粒度階層型並列処理手法
- 電子回路シミュレーションの階層的並列処理手法
- 電子回路シミュレーションの階層的並列処理手法
- 電子回路シミュレーションの粗粒度/近細粒度階層的並列手法
- ネットワークエミュレータによる無線環境での実アプリケーションの性能評価(学生特別セッション,モバイル/放送融合技術・システム及びアプリケーション品質,モバイルコンテンツ,モバイル映像配信,P2P/アドホックネットワーク,一般)
- B-6-76 無線ネットワークエミュレータを用いたSkypeの評価実験(B-6.ネットワークシステム,一般セッション)
- 保守的同期アルゴリズムを用いた並列離散事象型シミュレーションにおける一考察
- B-6-62 IEEE 802.11におけるChannel Scanning遅延短縮の一検討(B-6.ネットワークシステム,一般セッション)
- IEEE802.11におけるChannel Scanning遅延短縮の一検討(無線)
- Synchronous Conservative Algorithmを用いた離散事象並列シミュレーションにおける性能予測
- ATMネットワーク並列シミュレータの構築
- 離散事象並列シミュレーションにおける保守的同期手法の評価
- SCAを用いた待ち行列並列シミュレーションにおけるマッピング指標
- 離散事象並列シミュレーションにおける効率的なメッセージ送出則
- シミュレーション言語GPSSの並列処理におけるモデル分割法
- マッピングを考慮した待ち行列並列シミュレーションの性能測定
- 待ち行列並列シミュレーションのマッピング手法
- B-6-57 IEEE802.11pにおけるビーコンの受信率を算出するモデル式の一検討(B-6. ネットワークシステム,一般セッション)
- ITS統合シミュレータのプロトタイプ
- 画像処理による飾り文字の復元
- 離散事象型並列シミュレーションにおけるマッピング手法
- IEEE802.11pにおけるBSMレート制御手法の一検討(アドホックNW・車車間通信)