相馬 仁 | 新潟大学工学部
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概要
関連著者
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相馬 仁
新潟大学工学部
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相馬 仁
新潟大
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谷藤 克也
新潟大学工学部
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谷藤 克也
新潟大・工
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谷藤 克也
新潟大
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齋藤 充
新潟大学大学院自然科学研究科
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石井 工
東日本旅客鉄道(株)
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相馬 仁
新潟大学大学院自然科学研究科
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梶谷 泰史
東日本旅客鉄道(株)
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石井 工
JR東日本
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梶谷 泰史
JR東日本
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小林 秀明
新潟大学大学院自然科学研究科
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利光 隆志
新潟大学大学院自然科学研究科
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小幡 亮
新潟大学大学院自然科学研究科
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谷藤 克也
新潟大学大学院自然科学研究科
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高江 康彦
日産自動車(株)
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渡辺 隆行
日産自動車(株)先行車両開発本部
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相馬 仁
新潟大学工学部機械システム工学科
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齋藤 充
新潟大・院
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小林 秀明
新潟大・院
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増田 敏幸
富士重工業(株)
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増田 敏幸
新潟トランシス(株)
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高江 康彦
日産自動車
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渡辺 隆行
日産自動車
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増田 敏幸
新潟トランシス
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手塚 繁樹
新潟大学大学院自然科学研究科
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増井 和之
新潟大・院
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小幡 亮
新潟大・院
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小菅 章平
新潟大・院
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石坂 直弘
新潟大学大学院自然科学研究科
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谷藤 克也
新潟大学大学院 自然科学研究科
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鈴木 桂輔
(財)日本自動車研究所ITSセンター
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下山 修
日産自動車(株)総合研究所
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下山 修
日産自動車株式会社
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大庭 拓也
東海旅客鉄道(株)
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山田 幸一
東海旅客鉄道(株)
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岡田 信之
日本車輌製造(株)
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若杉 貴志
(財)日本自動車研究所安全・情報研究部
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鈴木 理恵
新潟大学院
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阿部 学
日産自動車
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佐久間 壮
日産自動車
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白石 恭裕
日産自動車(株)先行車両開発本部
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加藤 博之
Jr東日本
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鈴木 桂輔
(財)日本自動車研究所安全・情報研究部
-
鈴木 桂輔
(財)日本自動車研究所
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河村 多計士
Jr東日本
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宮下 雄貴
新潟大院
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岩野 智成
新潟大院
-
太田 滋
新潟大院
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齋藤 晶
新潟大院
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利光 隆志
新潟大・院
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面川 雅博
新潟大・院
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上倉 彰義
JR東日本
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松江 広武
新潟大院
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石坂 直弘
新潟大院
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齋藤 充
新潟大院
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島田 隆広
新潟大院
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若杉 貴志
(財)日本自動車研究所 安全情報研究所
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長谷川 博一
新潟大院
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下山 修
日産自動車
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利光 隆志
新潟大院
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飯塚 達也
新潟大・院
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相馬 仁
新潟大・工
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八重樫 直樹
新潟大学大学院自然科学研究科
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米山 秋彦
新潟大・院
-
水戸部 洋史
新潟大院
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小菅 章平
新潟大院
著作論文
- 側受方式車両のリンク式強制操舵による急曲線通過性能向上の可能性(機械力学,計測,自動制御)
- 2305 独立回転車輪車両の輪軸ミスアラインメントに起因するフランジ摩耗低減の可能性(OS4-1 接触問題とトライボロジ(その2),OS4 接触問題とトライボロジ,オーガナイズド・セッション)
- 振動解析に基づく新幹線台車の状態監視
- 3108 ステアリングギア比の理解度の差がドライバ挙動に及ぼす影響(ドライバ行動-2,OS4 ヒューマンインターフェース)
- 914 自動車における自動衝突回避に関するシミュレーション解析(OS11-3 搬送装置と車輌の力学,オーガナイズドセッション:11 機械と車輌のダイナミクス)
- 913 自動車における運転者の制動が自動操舵回避に及ぼす影響(OS11-3 搬送装置と車輌の力学,オーガナイズドセッション:11 機械と車輌のダイナミクス)
- 車線逸脱警報装置の設計における時間基準の警報発生タイミングの策定手法
- 3105 低速域 ACC システムにおける信頼感変動とドライバ操作との関連
- 1410 車体間左右ダンパによる乗り心地改善の可能性(SS9-3 車内騒音および軌道との相互作用,SS9 快適性と乗り心地,J-Rail 2006)
- 3214 前車自動追従システムにおける信頼感特性(運転支援の視点から,OS4 ヒューマンインタフェース,一般講演)
- アンチロールダンパを用いた空気ばね式車体傾斜車両の振動抑制 : 曲線競合区間の高速曲線通過(機械力学,計測,自動制御)
- 2203 アンチロールダンパを用いた空気ばね式車体傾斜車両の振動抑制の可能性(OS1-1 高速化と制御技術,OS1 交通・物流システムの高速化,利便性,快適性の向上,オーガナイズド・セッション)
- 534 空気ばね式車体傾斜車両のモデル化に関する一考察 : こう配変化区間の高速曲線通過
- 918 こう配変化区間の高速曲線通過が車体振動に及ぼす影響 : 空気ばね式車体傾斜車両の場合(OS11-4 鉄道車輌の動的・設計問題,オーガナイズドセッション:11 機械と車輌のダイナミクス)
- 独立回転車輪車両のミスアラインメントの影響に関する一考察(機械力学,計測,自動制御)
- 1209 独立回転車輪車両のミスアラインメントが横圧に及ぼす影響(接触問題とトライボロジ,OS9 接触問題とトライボロジ)
- 車体傾斜制御による鉄道車両の曲線通過速度向上 : フィードフォワード制御による改善(OS2-1 機械と車両のダイナミクスおよび設計問題)
- 513 車体傾斜制御による鉄道車両の曲線通過速度向上 : 一車両モデルを用いたフィードバック制御の検討
- 716 車体傾斜方式の違いによる緩和曲線通過時の乗り心地比較(OS7-4 ダイナミクス4,オーガナイズドセッション:7 ダイナミクスの諸問題))
- 3215 前車追従運転時におけるドライバ判断のニューラルネットワークによる解析(運転支援の視点から,OS4 ヒューマンインタフェース,一般講演)
- 710 アクティブ操舵台車による曲線中の輪軸横圧低減の可能性 : GAによるパラメータ最適化(OS7-2 ダイナミクス2,オーガナイズドセッション:7 ダイナミクスの諸問題))
- アクティブステアリングのための運転行動推定型ハイブリッド制御(機械力学,計測,自動制御)
- 車体間左右ダンパを用いた高速列車の乗り心地改善の可能性(機械力学,計測,自動制御)
- ベイジアンネットワークを用いた車線変更時の運転行動推定モデルの研究(機械力学,計測,自動制御)
- 212 1輪のみで駆動される独立回転車輪車両の曲線通過性能(OS1:進化する鉄道システム技術,OS1:進化する鉄道システム技術)
- 独立回転車輪のトルク差制御による鉄道車両の曲線通過(機械力学,計測,自動制御)
- 711 高速車両のトンネル内における走行振動低減に関する研究(OS12-2 機械と車両の制振,オーガナイズドセッション:12 機械と車両の動的解析と設計問題)
- 3103 振り子車両への最適予見制御適用に関する基礎的検討(運動制御,OS3 交通・物流システムのダイナミクスと制御,一般講演)
- 406 振り子車両への予見制御適用に関する基礎的検討(オーガナイズドセッション2-I 機械と車両の動的問題)
- 独立車輪台車のトルク差制御による曲線通過(車両の運動と制御(1),OS2 交通・物流機械のダイナミクス(振動,制御を含む))
- 独立車輪台車の操舵制御に関する検討(OS2-1 機械と車両のダイナミクスおよび設計問題)
- マルチボディソフトを用いたアクティブ操舵車両の曲線通過シミュレーション(機械力学,計測,自動制御)
- 404 マルチボディソフトを用いたアクティブ操舵車両の曲線通過シミュレーション
- 506 車体傾斜制御による鉄道車両の曲線通過 : フィードバック制御による速度向上
- 2212 自動車の車線変更時における車両動特性同定手法(システム同定・解析II,OS3 交通・物流システムのダイナミクスと制御,一般講演)
- 全車速域前車追従システムに適応可能なドライバモデルの開発(自動車,OSI 新しい交通・物流システム(ITSを含む))
- 自動車運転支援システムに関するヒューマンファクタの研究
- 車線逸脱警報システムの研究・開発動向と警報発生基準の一設計方法