534 空気ばね式車体傾斜車両のモデル化に関する一考察 : こう配変化区間の高速曲線通過
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概要
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In recent years, the car-body tilting mechanism using air springs is employed for shinkansen trains to speed up on curved sections.In this study, two analytical models, which can tilt the car-body based on the internal pressure of air springs, are developed. One model utilizes the change of air spring stiffness, and the other does the upward force resulting from the internal pressure of air springs.The numerical simulation shows the following results. The vehicle behavior of the two models are almost equal and they can reproduce the measurement data of actual vehicles on a curved section with vertical curve.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2008-09-02
著者
-
谷藤 克也
新潟大学工学部
-
相馬 仁
新潟大学工学部
-
齋藤 充
新潟大学大学院自然科学研究科
-
相馬 仁
新潟大
-
石井 工
東日本旅客鉄道(株)
-
梶谷 泰史
東日本旅客鉄道(株)
-
齋藤 充
新潟大・院
-
石井 工
JR東日本
-
梶谷 泰史
JR東日本
-
谷藤 克也
新潟大・工
-
谷藤 克也
新潟大
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