1106 一軸台車を用いたフランジ乗り上がりの基礎実験(OS6 安全・安心・セキュリティ・防災,一般講演)
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概要
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This study deals with wheel flange climbing, which is one of the causes of derailment. The experiment using a single axle truck shows a tendency in which the increase of attack angle and the decrease of static wheel load ratio make small the necessary external force for derailment. Here, it is shown that the influence of the latter is small. In the numerical analysis with an analytical model that is built based on experimental results, not only the attack angle but also static wheel load ratio affect the derailment largely. The wheel tread lifting and wheel flange climbing, those are observed in the experiment under the condition without the external force, also can be simulated with the analytical model.
- 2005-12-06
著者
-
谷藤 克也
新潟大学工学部
-
今井 純一
新潟大学工学部
-
今井 純一
新潟大学・工
-
今井 純一
新潟大
-
谷藤 克也
新潟大・工
-
南雲 洋介
新潟大学大学院自然科学研究科
-
南雲 洋介
新潟大・院
-
谷藤 克也
新潟大
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