下田 正敏 | 日野自動車(株)技術研究所
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概要
関連著者
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下田 正敏
日野自動車(株)技術研究所
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下田 正敏
日野自動車(株)
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細谷 満
日野自動車(株)
-
細谷 満
日野自動車株式会社 技術研究所 エンジン研究室
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細谷 満
日野自動車
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下川 清広
日野自動車(株)技術研究所エンジン研究室
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下川 清広
日野自動車工業(株)技術研究所
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内田 登
日野自動車(株)
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五十嵐 龍起
日野自動車(株)技術研究所エンジン研究室
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下川 清広
日野自動車
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五十嵐 龍起
日野自動車工業(株)技術研究所
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内田 登
日野自動車(株) 技術研究所 エンジン研究室
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竹中 嘉英
日野自動車(株)技術研究所エンジン研究室
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中込 恵一
日野自動車工業(株)
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辻 幸浩
日野自動車(株)技術研究所エンジン研究室
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茂木 浩伸
日野自動車工業(株)技術研究所
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塩崎 忠一
日野自動車(株)技術研究所エンジン技術グループ
-
下田 正敏
日野自動車工業(株)技術研究所
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塩路 昌宏
京都大学エネルギー科学研究科
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塩路 昌宏
京大
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塩路 昌宏
京都大学
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濱口 和洋
明星大学
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松井 幸雄
東京工業大学
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梶谷 修一
茨城大学工学部
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土屋 一雄
明治大学理工学部
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田坂 英紀
宮崎大学工学部
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森吉 泰生
千葉大学大学院
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出口 祥啓
三菱重工業(株)先進技術研究センター
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中島 大
日野自動車工業(株)技術研究所
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出口 祥啓
東工大
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中原 綱光
東京工業大学工学部
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出口 祥啓
三菱重工業(株)
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出口 祥啓
三菱重工業
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横田 治之
日野自動車(株)技術研究所エンジン技術グループ
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工藤 有吾
日野自動車工業(株)技術研究所
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中原 綱光
東京工業大学
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宮下 明
日野自動車工業(株)エンジンrd部
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熊川 彰長
科学技術庁航空宇宙技術研究所
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河野 誠公
マツダ(株)
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伊藤 輝行
日産自動車(株)
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斎藤 晴輝
いすゞ自動車(株)
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目黒 泰一
トヨタ自動車(株)
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木村 武晴
川崎重工業(株)
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熊川 彰長
航空宇宙技術研究所
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岩井 信夫
(財)日本自動車研究所
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塩路 昌宏
京大理
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岩井 信夫
(財)日本自動車研究所研究推進本部
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岩井 信夫
(財)日本自動車研究所 エンジン・環境研究部
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齋藤 晴輝
いすゞ自動車(株)
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中原 綱光
東工大
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熊川 彰長
宇宙航空研究開発機構 総合技術研究本部 宇宙推進技術共同センター
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梶谷 修一
茨城大 工
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梶谷 修一
茨城大
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植松 真一郎
日野自動車(株)技術研究所エンジン研究室
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岩井 信夫
日本自動車研
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田島 一直
日野自動車工業(株)技術研究所
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川原 宏明
日野自動車工業(株)技術研究所
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塩崎 忠一
日野自動車工業(株)技術研究所
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伴野 靖幸
日野自動車工業(株)技術研究所
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高石 武夫
三菱重工業(株)
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横田 克彦
(株)いすゞ中央研究所
-
野平 英隆
トヨタ自動車(株)
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吉田 準
スズキ(株)
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原田 常雄
三菱重工業(株)
-
竹生 健二
石川島播磨重工業(株)
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田坂 英紀
宮崎大学
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上光 勲
日野自動車工業(株)技術研究所
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土屋 一雄
明治大学工学部
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横田 克彦
千葉工業大学
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植松 真一郎
日野自動車
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横田 克彦
いすゞ中央研究所エンジン研究室
-
中島 勝
日野自動車工業
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横田 治之
日野自動車 技研
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田島 一直
日野自動車(株)
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森吉 泰生
千葉大学 工学部 電子機械工学科
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工藤 有吾
日野自動車(株)技術研究所エンジン研究室
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熊川 彰長
航空宇宙技研 角田支所
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森吉 泰生
千葉大学
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梶谷 修一
茨城大学 工学部機械工学科
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高石 武夫
三菱重工業 (株) 横浜研究所
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梶谷 修一
茨城大学
著作論文
- エンジンシステム : 機械工学年鑑(2000年)
- 路線バス用DPFシステムの開発
- 路線バス用DPFシステム
- 燃料噴射圧力,燃料性状がパティキュレ-ト排出特性に及ぼす影響
- 将来の大型車用商用車クリーンディーゼルエンジンの後処理技術
- 2010年を予測した商用車における排出ガス低減技術
- 9・2・2 トラック・バス用機関(9・2 各種内燃機関,9.エンジンシステム,機械工学年鑑)
- 商用車用中型, 大型ディーゼルエンジンの技術変革と将来
- W15-(1) 自動車用ディーゼルエンジンの排気清浄化技術(クリーンディーゼルエンジンの技術展望)(エンジンシステム部門企画)
- ディーゼルエンジンの新燃焼方式-予混合圧縮着火
- 大型ディーゼル用酸化触媒による排出ガス低減効果と軽油中硫黄分の影響
- ディーゼル燃料噴射制御と燃焼室内混合気形成の最適化
- 将来の大型車用ディーゼルエンジンにおけるNO_x, PM, 燃料消費の改善
- 直墳式ディーゼルエンジンの燃焼火炎の解析 -第5報:火炎温度の頻度分布解析-
- ディーゼル自動車用酸化触媒の研究と展望
- 9.エンジンシステム : 9・4 トラック,バス用機関 (機械工学年鑑)
- エンジンシステム
- 燃料性状がディ-ゼルエンジンの性能,排出ガスに及ぼす影響 (材料・燃料・潤滑油) -- (高性能化を支える耐久・信頼性向上技術)
- ディ-ゼルエンジンの空気流動と燃焼特性の解析について (試験・計測)
- 直接噴射式ディ-ゼル機関からの微粒子状物質の排出特性とその原因解析について
- W0701-(4) NOx還元触媒システムの研究開発と実用化 : 平成21年(ポスト新長期)排出ガス規制対応(【W0701】ディーゼルエンジンのNOx還元触媒システム,ワークショップ)