大型ディーゼル用酸化触媒による排出ガス低減効果と軽油中硫黄分の影響
スポンサーリンク
概要
著者
-
細谷 満
日野自動車(株)
-
下田 正敏
日野自動車(株)
-
下田 正敏
日野自動車(株)技術研究所
-
茂木 浩伸
日野自動車工業(株)技術研究所
-
田島 一直
日野自動車工業(株)技術研究所
-
細谷 満
日野自動車株式会社 技術研究所 エンジン研究室
-
田島 一直
日野自動車(株)
-
細谷 満
日野自動車
関連論文
- (1)大型商用車用起低排出ガスディーゼルエンジンの開発(技術,日本機械学会賞〔2003年度(平成15年度)審査経過報告〕)
- エンジンシステム : 機械工学年鑑(2000年)
- 路線バス用DPFシステムの開発
- 路線バス用DPFシステム
- 燃料噴射圧力,燃料性状がパティキュレ-ト排出特性に及ぼす影響
- 将来の大型車用商用車クリーンディーゼルエンジンの後処理技術
- 2010年を予測した商用車における排出ガス低減技術
- 9・2・2 トラック・バス用機関(9・2 各種内燃機関,9.エンジンシステム,機械工学年鑑)
- 商用車用中型, 大型ディｰゼルエンジンの技術変革と将来
- W15-(1) 自動車用ディーゼルエンジンの排気清浄化技術(クリーンディーゼルエンジンの技術展望)(エンジンシステム部門企画)
- ディーゼルエンジンの新燃焼方式-予混合圧縮着火
- 大型ディーゼル用酸化触媒による排出ガス低減効果と軽油中硫黄分の影響
- ディーゼル燃料噴射制御と燃焼室内混合気形成の最適化
- 将来の大型車用ディーゼルエンジンにおけるNO_x, PM, 燃料消費の改善
- 直墳式ディーゼルエンジンの燃焼火炎の解析 -第5報:火炎温度の頻度分布解析-
- ディーゼル自動車用酸化触媒の研究と展望
- 9.エンジンシステム : 9・4 トラック,バス用機関 (機械工学年鑑)
- エンジンシステム
- 燃料性状がディ-ゼルエンジンの性能,排出ガスに及ぼす影響 (材料・燃料・潤滑油) -- (高性能化を支える耐久・信頼性向上技術)
- ディ-ゼルエンジンの空気流動と燃焼特性の解析について (試験・計測)
- 直接噴射式ディ-ゼル機関からの微粒子状物質の排出特性とその原因解析について
- プラズマアシストSCRシステムによるNOx低減の研究
- 自動車排出粒子の粒径計測の現状と問題点 (JCAP特集)
- 大型ディーゼル車の尿素SCRによるNOx低減(J25-2 交通機械と進化するエネルギー技術,J25 交通機械と進化するエネルギー技術)
- 自動変速機油のせん断安定性試験方法の検討 : 自動変速機油分科会 せん断安定性試験W/G活動報告
- 大気圧プラズマによるSCR触媒の低温性能向上
- 酸化触媒によるディーゼル排出ガスの浄化
- W0701-(4) NOx還元触媒システムの研究開発と実用化 : 平成21年(ポスト新長期)排出ガス規制対応(【W0701】ディーゼルエンジンのNOx還元触媒システム,ワークショップ)
- W07-(2) ディーゼルエンジンの後処理による排出ガス低減(ディーゼル車の排出ガス低減技術の最新動向,ワークショップ)