横田 克彦 | 千葉工業大学
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概要
関連著者
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横田 克彦
千葉工業大学
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横田 克彦
(株)いすゞ中央研究所
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横田 克彦
いすゞ中央研究所エンジン研究室
-
張 瓏
(株)いすゞ中央研究所
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横田 克彦
千葉工大
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高月 俊昭
(株)いすゞ中央研究所エンジン研究部
-
佐々木 洋士
千葉工大
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南 利貴
いすゞ自動車(株)pt第1開発室エンジン実験一部
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植田 隆広
(株)いすゞ中央研究所エンジン研究第2部
-
池上 俊成
日野自動車
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南 利貴
(株)いすゞエンジン研究部
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吉田 準
スズキ(株)
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中平 敏夫
いすず自動車(株)
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池上 俊成
千葉工大・院
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松下 雄己
マーレフィルタシステムズ
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土屋 一雄
明治大学理工学部
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中川 洋
三菱重工業(株)長崎研究所
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藤井 石根
明治大学
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南 利貴
いすゞ自動車(株)
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島崎 直基
(株)いすゞ中央研究所エンジン研究第一部
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西村 輝一
(株)いず中央研究所
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松尾 栄人
三菱重工業(株)長崎研究所
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藤井 石根
明治大学理工学部
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石川 直也
(株)いすゞ中央研究所
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下田 正敏
日野自動車(株)
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島崎 直基
株式会社いすゞ中央研究所
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下田 正敏
日野自動車(株)技術研究所
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田畑 哲夫
(株)いすゞ中央研究所エンジン研究部
-
栗原 浩一
(株)いすゞ中央研究所エンジン研究部
-
高石 武夫
三菱重工業(株)
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野平 英隆
トヨタ自動車(株)
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原田 常雄
三菱重工業(株)
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竹生 健二
石川島播磨重工業(株)
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安間 源司
ヤンマーディーゼル株式会社
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藤野 竜介
(株)いすゞ中央研究所エンジン研究部
-
栗原 浩一
(株)いず中央研究所
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高橋 進
(株)いず中央研究所
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土屋 一雄
明治大学工学部
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三縄 誠
日産自動車(株)
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河瀬 真
(株)コマツ
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酒巻 忠則
東洋電装
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佐藤 敬一
いすゞ中央研究所エンジン研究室
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田畑 哲夫
(株)いすず中央研究所
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松尾 栄人
三菱重工業(株)
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小川 和洋
鬼怒川ゴム
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畑中 洋一
(株)いすず中央研究所
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石川 直也
(株)いすゞ中央研究所エンジン研究部
-
黒嶋 厚至
志賀特許
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吉田 昭博
日野自動車
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高橋 進
いすゞ中央研究所エンジン研究室
-
西村 輝一
いすゞ中央研究所エンジン研究室
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川島 雅史
千葉工大院
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赤塚 達也
(株)エッチ・ケー・エス
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吉田 昭博
千葉工大院
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佐々木 洋士
千葉工業大学
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松下 雄己
千葉工大・院
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望月 清人
オーテックメカニカル
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落合 翔一郎
打田製作所
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小野 慎也
キャノン
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島崎 直基
(株)いすゞ中央研究所
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高石 武夫
三菱重工業 (株) 横浜研究所
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松尾 栄人
三菱重工業 (株) 長崎造船所
-
松尾 栄人
三菱重工業 (株) 長崎研究所
-
松尾 栄人
三菱重工業 (株)
-
藤野 竜介
(株)いすゞ中央研究所
-
中川 洋
三菱重工業 (株) 長崎研究所
著作論文
- エンジンシステム
- 小型直墳ディーゼル機関における燃焼室への衝突噴霧観察 -衝突位置が噴霧の分散に及ぼす影響-
- ディーゼル火炎の挙動におよぼす燃焼室形状の影響
- 直噴ディーゼル機関の筒内流動に関する研究 : 燃焼室のオフセットによるスワールへの影響
- 内燃機関のシリンダー内空気流動におけるサイクル変動の研究 (エンジンシステムの新展開)
- 0743 バイオマス燃料による直噴ディーゼル機関の排ガス低減(S41-1 燃焼制御と排出物低減技術(1),S41 燃焼制御と排出物低減技術)
- エンジンシステム
- 商用車用エンジンのこれまでの変遷と今後の動向
- 直噴ディーゼル機関の白煙に関する基礎的研究 : 火炎特性と白煙,HCの関連 (小特集エンジンシステム)
- 燃焼室内のガスサンプリングなどによるディーゼル燃焼の解析 -高圧噴射とEGRの燃焼に対する一つの見方-
- 4801 プラズマ利用排気処理システムの研究(G07-1 エンジンシステム(1),G07 エンジンシステム)
- 直噴ディーゼル機関の燃料噴射率が燃焼と排出ガスに及ぼす影響
- ディーゼル機関における蒸発噴霧液相の計測
- ディーゼルエンジン
- 9.エンジンシステム : 9・4 トラック・バス用機関 (
- DIディーゼル機関における燃料噴霧の数値解析に関する研究 -壁面衝突のモデル化-
- 9.エンジンシステム : 9・2 はん用機関 (機械工学年鑑)
- 過給直噴ディーゼルの燃焼に関する基礎的研究
- 4613 太陽熱利用自動車の集熱系の研究(G06-3 伝熱(3),G06 熱工学)
- 0742 プラズマ放電によるNO_x低減の試み(S41-1 燃焼制御と排出物低減技術(1),S41 燃焼制御と排出物低減技術)
- 1820 自動車に搭載を目指した太陽熱利用型の集熱システム実験(J14-3 環境モニタリングと負荷低減のための熱流体・環境工学の展開(3),J14 環境モニタリングと負荷低減のための熱流体・環境工学の展開)
- 超低環境負荷を実現する圧縮着火新燃焼方式の探求
- 3201 プラズマ放電によるNOx低減の試み(S43 排気後処理技術)
- ディ-ゼルエンジンの可変機構(資料) (エンジン)