長谷川 泉 | (株)テス
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概要
関連著者
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熊谷 則道
(財)鉄道総合技術研究所
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熊谷 則道
財団法人鉄道総合技術研究所 研究開発推進室
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長谷川 泉
(株)テス
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熊谷 則道
鉄道総合技術研究所
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内田 清五
(株)JR総研サービス
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永瀬 和彦
金沢工業大学
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長谷川 泉
鉄道総合技術研究所
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秦 広
(財)鉄道総合技術研究所車両制御技術研究部
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中村 英男
鉄道総合技術研究所
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渡辺 一範
東日本旅客鉄道(株)
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川口 清
鉄道総合技術研究所
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小原 孝則
鉄道総研
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永瀬 和彦
金沢工大
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永瀬 和彦
金沢工業大学工学部
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中村 英男
財団法人鉄道総合技術研究所車両制御技術研究部動力システム
著作論文
- 鉄道車両における車輪滑走時の粘着力とその有効利用(機械力学,計測,自動制御)
- 同期化パルス速度演算を用いた新幹線用すべり率滑走制御システム(機械力学,計測,自動制御)
- 新増圧シリンダを用いた新幹線用すべり率滑走制御システムの開発 (特集:車両技術(2))
- 鉄道車両のブレ-キ技術(12)粘着力有効利用のための滑走制御
- 鉄道車両のブレ-キ技術(4)ブレ-キ性能と理論
- 鉄道車両のブレ-キ技術(1)序・ブレ-キ技術の歴史的展望
- 研究事例(15)鉄道車両の空気・油圧ブレ-キシステムの開発 (油圧・空気圧シリ-ズ-11-産学研究者による油空圧機器・システムの研究)
- 新幹線・在来線直通車両のブレ-キ自動切替システムの開発 (車両の研究動向)
- 高性能滑走再粘着すべり率制御とレ-ルブレ-キを活用した高速車両ブレ-キシステム (在来線の高速化)
- 車輪フラット発生のメカニズムに関する一考察
- 鉄道車両空気ブレーキ機器の減圧特性 : 第1報, 特性試験装置と基礎実験結果