曽根 悟 | 工学院大学
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概要
関連著者
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曽根 悟
工学院大学
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曽根 悟
東京大学大学院工学系研究科電気工学専攻
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高木 亮
工学院大学
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曽根 悟
工学院大学電気工学科
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古関 隆章
東京大学
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古関 隆章
東京大学大学院
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水野 健司
工学院大学
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楊 中平
東京大学
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野木 雅之
工学院大学
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安部 峻史
工学院大学
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高野 奏
工学院大学
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佐藤 司
工学院大学
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神山 純一
工学院大学
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西 恵吾
工学院大学
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山口 知宏
交通安全環境研究所
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森貞 晃
日本信号
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中川 剛志
Jr東日本
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森貞 晃
鉄道総合技術研究所
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宮武 昌史
上智大学
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川田 恭志
工学院大学
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宮武 昌史
東京大学
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宮武 昌史
上智大学理工学研究科
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宮武 昌史
上智大学 理工学部 電気・電子工学科
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福田 真顕
工学院大学
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長崎 祐作
東京大学
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古関 隆章
東大
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西川 淳
NTTデータ
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古関 隆章
東京大学工学部
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長崎 祐作
三菱電機株式会社
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勝田 敬一
東京大学大学院工学系研究科電気工学専攻修士課程
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山口 知宏
交通安全環境研
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鈴木 高志
東京大学
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楊 中平
東芝
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楊 中平
東大
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宮武 昌史
上智大
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曽根 悟
工学院大学エクステンションセンター
著作論文
- 中国の高速鉄道の現状と課題
- 各種高速回生ブレーキ実現方式の基本特性の比較
- 方向別複々線区間において線路変更を活用した運転整理 : 3線運行の可能性
- モバイル通信の公共交通への応用システム調査専門委員会活動報告
- 中国の高速鉄道の現状と課題
- ラインリセプティビティ推定を用いた高速回生車車載エネルギー蓄積素子の充放電制御
- PWM変電所の導入とそのリアルタイム制御による直流饋電システムの設備利用率改善
- 線路変更・逆線走行を積極活用した高度な運転整理手法
- PWM変電所リアルタイム制御のための饋電回路負荷分布の推定手法に関する検討
- 3514 複々線鉄道で線路変更を用いた運転整理 : 線路配線と列車運行の頑健性に関する考察(SS5,SS5 設備・サービス向上,J-Rail 2006)
- 2509 饋電特性シミュレーションにおける汎用エネルギー蓄積素子モデルの追加方法(SS3-2 電力,SS3 環境とエネルギ,J-Rail 2006)
- 列車ダイヤの公平性評価のためのODサービス指数の提案
- PWM変電所導入時のリアルタイム電圧制御に関する検討
- 高速回生ブレーキ実用化に向けて : 真の純電気ブレーキ実現のために
- 鉄道における国際規格と国内規格に関する用語整合性調査専門委員会活動報告と課題
- モバイル端末による個別誘導案内を用いた鉄道の再スケジューリングとその効果分析
- 純電気ブレーキを用いた定点停止制御方法の検討
- 電気鉄道 : 地球に謙虚な輸送機関を人にもやさしく
- 人材育成
- 特集にあたって
- 鉄道技術とサービス
- 究極の電気車駆動方式を我々は手に入れたか
- 高速鉄道ネットワークと超高速リニアモータカー
- 都市鉄道の発展のために積極的な主張を
- 鉄道電気技術の変遷
- 選択停車を利用した運転再開直後の運転整理案の自動生成
- 3407 鉄道ネットワークにおける長時間不通解消直後の列車運行法(高密度輸送と運行管理)(OS25 サービス向上)(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))
- 乗客流の制御を目的とする異常時列車運転整理法
- 創立60周年記念懸賞論文審査にあたって
- 複々線同等の高速・高密度運行を可能にする駅間3線運行方式
- 長期的節電要請に対する電気鉄道のモデルチェンジの提案
- 輸送障害発生率格差の説明と解消の試み