近藤 稔 | 鉄道総合技術研究所
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概要
関連著者
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近藤 稔
鉄道総合技術研究所
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近藤 稔
(財)鉄道総合技術研究所
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小川 知行
鉄道総合技術研究所
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中村 英男
財団法人鉄道総合技術研究所車両制御技術研究部動力システム
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村上 浩一
(財)鉄道総合技術研究所
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山下 修
鉄道総合技術研究所
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寺内 伸雄
鉄道技術総合研究所
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寺内 伸雄
鉄道総合技術研究所
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山下 修
株式会社ニューメディア総研ソリュージョン事業本部開発第三部
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若尾 真治
早稲田大学
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高橋 康人
京都大学
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高橋 康人
早稲田大学
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中村 英男
鉄道総合技術研究所
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大塚 洋功
ニューメディア総研
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御木 孝亮
ニューメディア総研
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宮部 実
鉄道総合技術研究所
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近藤 稔
財団法人鉄道総合技術研究所
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飯野 和幸
千葉大学
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福間 徹
千葉大学
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近藤 圭一郎
千葉大学
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佐藤 之彦
千葉大学
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青山 康明
信越化学工業
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近藤 稔
鉄道総研
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小川 知行
(財)鉄道総合技術研究所
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海老塚 龍次
東洋電機製造
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安永 晃
東洋電機製造
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古谷 勇真
鉄道技術総合研究所
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近藤 稔
鉄道技術総合研究所
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山下 陽太
鉄道技術総合研究所
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白石 茂智
東芝
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川岸 賢二
早稲田大学
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佐藤 之彦
千葉大学 工学部
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近藤 圭一郎
財団法人鉄道総合技術研究所車両制御技術研究部動力システム研究室
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古谷 勇真
鉄道総合技術研究所
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小川 知行
鉄道総研
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小川 知行
日本貨物鉄道株式会社ロジステイクス本部技術開発部
著作論文
- ディーゼルハイブリッド車両のシステム構成に関するシミュレーション検討 (交通・電気鉄道 ITS合同研究会 鉄道・ITS交通一般)
- 流体音響解析を用いた主電動機騒音評価方法の基礎的検討 (特集 車両技術)
- 突極同期機のトルク式と等価回路
- ディーゼルハイブリッド車両のシステム構成に関するシミュレーション検討
- 機器損失特性を考慮した定速運転時の消費エネルギーの検討
- 突極同期機のトルク式の解釈について
- 鉄道車両駆動用誘導電動機の高調波二次損失
- 単相-三相マトリックスコンバータの仮想間接制御に関する考察
- 積層鉄芯を考慮した三次元有限要素法による永久磁石同期電動機の損失解析
- 鉄道車両用電動機の減磁試験と解析
- 均質化法を用いた三次元有限要素法による永久磁石同期電動機の損失解析
- 低次高調波消去インバータ波形による電車用誘導電動機の損失低減
- 在来線電車の消費エネルギー簡易計算法
- ディーゼルハイブリッド車両用運転シミュレータの開発 (特集 車両技術)
- 主電動機の高効率設計による電車の省エネルギー効果 (特集 車両技術)
- 3216 ディーゼルハイブリッド車両の走行シミュレーションによるシステム構成の検討(環境とエネルギー,SS3:環境とエネルギー,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 3212 在来線電車の消費エネルギー簡易計算法(環境とエネルギー,SS3:環境とエネルギー,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 鉄道車両の消費エネルギー簡易計算法 (特集 車両技術)
- ハイブリッド車両用走行シミュレータの開発
- ギャップ磁束密度分布を正弦波状にするための埋込磁石同期機の最適磁石配置に関する解析的検討
- 画像比較による鉄道車両異常検知のためのアルゴリズム
- 鉄道車両のエネルギー消費原単位簡易計算法
- ギャップ磁束密度分布を正弦波状にするための埋込磁石同期機の最適磁石配置に関する解析的検討
- 低次高調波消去インバータ波形による電車用誘導電動機の損失低減