低次高調波消去インバータ波形による電車用誘導電動機の損失低減
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 2010-05-28
著者
関連論文
- 誘導電動機の回転子スロット内空隙による損失低減効果の解析 (特集 鉄道車両技術)
- ハイブリッド車両用走行シミュレータの開発 (特集 環境・エコロジー)
- ディーゼルハイブリッド車両のシステム構成に関するシミュレーション検討 (交通・電気鉄道 ITS合同研究会 鉄道・ITS交通一般)
- 流体音響解析を用いた主電動機騒音評価方法の基礎的検討 (特集 車両技術)
- 車両を取り巻く技術の動向(2)車両機器の低騒音化
- 在来線用直接駆動方式主電動機台車の基本構成 (特集:車両制御技術)
- 主電動機騒音の音源と対策 (特集:車両制御技術)
- 永久磁石同期電動機を用いた鉄道車両駆動用全閉式電動機
- 全閉式主電動機の開発 : 冷却構造の改良
- 全閉式主電動機の開発 : 評価試験用主電動機の試作
- 着磁・減磁・渦電流損を考慮した永久磁石電動機の三次元磁界解析
- 突極同期機のトルク式と等価回路
- 鉄道車両駆動用永久磁石同期電動機の回転子設計
- リラクタンストルクを有効利用した鉄道車両駆動用永久磁石同期電動機の回転子設計
- 応答曲面近似法による機器最適化計算の高速化
- 最適化計算への応答曲面近似法の適用に関する基礎的検討
- ディーゼルハイブリッド車両のシステム構成に関するシミュレーション検討
- 機器損失特性を考慮した定速運転時の消費エネルギーの検討
- 突極同期機のトルク式の解釈について
- 鉄道車両駆動用誘導電動機の高調波二次損失
- 単相-三相マトリックスコンバータの仮想間接制御に関する考察
- 積層鉄芯を考慮した三次元有限要素法による永久磁石同期電動機の損失解析
- ディーゼルハイブリッド鉄道車両の燃料消費量と排出ガス削減を目的としたエンジン運転パターンの最適化
- 動的計画法によるディーゼルハイブリッド鉄道車両の燃料消費量特性
- ハイブリッド電源鉄道車両における動的計画法を用いた最適電力制御法の検討
- 鉄道車両用電動機の減磁試験と解析
- 均質化法を用いた三次元有限要素法による永久磁石同期電動機の損失解析
- 新幹線用主電動機における永久磁石同期電動機と誘導電動機の比較
- 永久磁石同期電動機の開発の経緯と技術概要 (特集:E331系/最近の車載電気機器技術)
- 鉄道車両駆動用電動機の進展 : 直流機から誘導機、そして永久磁石同期機へ
- 鉄道車両駆動用永久磁石同期電動機の等価回路法による消費エネルギー計算
- 車両駆動用電動機における定格出力の考え方について
- 低次高調波消去インバータ波形による電車用誘導電動機の損失低減
- 鉄道車両への永久磁石同期電動機の適用 (特集 車両技術)
- 在来線電車の消費エネルギー簡易計算法
- 主電動機における消費電力量の方式別比較 (特集:車両技術)
- ディーゼルハイブリッド車両用運転シミュレータの開発 (特集 車両技術)
- 鉄道車両駆動用永久磁石同期電動機の回転子設計
- 鉄道車両駆動用電動機の出力とその制約条件について
- 鉄道車両駆動用永久磁石同期電動機の定数検討
- 磁気回路を用いたシンクロナスリラクタンスモータの解析
- 軌間可変電車用主電動機の開発
- 主電動機の高効率設計による電車の省エネルギー効果 (特集 車両技術)
- 床下走行風分布を考慮した全閉形主電動機の温度上昇試験法 (特集 車両技術)
- 鉄道車両駆動用モータの特徴と開発動向 (特集 最新動向から探る! PMモータの選定と応用の実際)
- 3216 ディーゼルハイブリッド車両の走行シミュレーションによるシステム構成の検討(環境とエネルギー,SS3:環境とエネルギー,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 3212 在来線電車の消費エネルギー簡易計算法(環境とエネルギー,SS3:環境とエネルギー,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
- 鉄道車両の消費エネルギー簡易計算法 (特集 車両技術)
- ハイブリッド車両用走行シミュレータの開発
- ギャップ磁束密度分布を正弦波状にするための埋込磁石同期機の最適磁石配置に関する解析的検討
- 画像比較による鉄道車両異常検知のためのアルゴリズム
- 鉄道車両のエネルギー消費原単位簡易計算法
- ギャップ磁束密度分布を正弦波状にするための埋込磁石同期機の最適磁石配置に関する解析的検討
- 低次高調波消去インバータ波形による電車用誘導電動機の損失低減