連節構造を支える台車の開発(4点支持台車と2点支持台車の開発と試験結果) (Special edition theme 通勤電車の技術革新)

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概要

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• 東日本旅客鉄道総合企画本部技術企画部の論文

著者

• 島宗 亮平

  東日本旅客鉄道(株)

• 森山 淳

  Jr東日本

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• 連節構造を支える台車の開発(4点支持台車と2点支持台車の開発と試験結果) (Special edition theme 通勤電車の技術革新)
• 鉄道車両のアクティブサスペンションにおける油圧アクチュエータの適用性 : 実物大車両模型による試験台実験
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• 鉄道車両の曲線通過性能向上に関する研究
• ヴィスタイトの硫化反応機構
• スラックが二軸ボギー車の曲線通過に及ぼす運動学的影響 : 第2報,円弧踏面形状の場合
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• 操舵性と走行安定性を両立させる輪軸支持機構のパラメータ決定
• 511 スラックが2軸ボギー車の曲線通過に及ぼす運動学的影響 : 第3報,接触モデルの改善(O.S.5-2 衝突・接触問題)(オーガナイズドセッション5 : 機械の動的問題)
• スラックが二軸ボギー車の曲線通過に及ぼす運動学的影響
• 2310 操舵性と走行安定性を両立させる輪軸支持機構のパラメータ決定 : 営業最高速度に基づく設計法(車体傾斜と台車の運動I)(OS24 高速化・高品質化)(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))
• 1637 摩耗レール形状のモデル化に基づく曲線通過性能の検討
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• 105 スラックが2軸ボギー車の曲線通過に及ぼす運動学的影響 : 第2報,円弧踏面形状の影響(O.S.1-1 機械のダイナミクス1)(オーガナイズドセッション1 : 機械のダイナミクスと計測・制御)
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• 高速鉄道車両の縦曲線乗り心地に関する基礎的検討
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