森山 淳 | Jr東日本
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概要
関連著者
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森山 淳
Jr東日本
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谷藤 克也
新潟大学工学部
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谷藤 克也
新潟大・工
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谷藤 克也
新潟大
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島宗 亮平
東日本旅客鉄道(株)
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野元 浩
JR東日本研究開発センター
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島宗 亮平
JR東日本
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野元 浩
Jr東日本
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森山 淳
東日本旅客鉄道(株)
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森山 淳
JR東日本研究開発センター 安全研究所
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佐野 信雄
東京大学大学院工学系研究科
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渡辺 直行
新潟大学大学院
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森田 一樹
東京大学大学院工学系研究科
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島宗 亮平
財団法人鉄道総合技術研究所国立研究所
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野元 浩
東日本旅客鉄道株式会社JR東日本研究開発センター
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森田 一樹
東京大学大学院:(現)東京大学工学部
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森田 一樹
Inst. Of Industrial Sci. The Univ. Of Tokyo
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鈴木 勝彦
JR東日本
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菊地 隆寛
JR東日本
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伊藤 司
新潟大・院
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森山 淳
新潟大学大学院自然科学研究科
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森山 淳
東京大学大学院工学系研究科
著作論文
- 1211 AC Train (E993 系)用連節台車の開発
- アクティブ操舵による鉄道車両の曲線通過に関する基礎的検討
- 1310 通勤車両用の連節車の車体構造
- 403 曲線中のレール継目部で発生する横圧に対する操舵台車の有効性 : 自己操舵性の向上による改善(オーガナイズドセッション2-I 機械と車両の動的問題)
- 連節構造を支える台車の開発(4点支持台車と2点支持台車の開発と試験結果) (Special edition theme 通勤電車の技術革新)
- 移動制約者に対応した設備の開発 (Special edition theme 通勤電車の技術革新)
- 鉄道車両の曲線通過性能向上に関する研究
- ヴィスタイトの硫化反応機構
- スラックが二軸ボギー車の曲線通過に及ぼす運動学的影響 : 第2報,円弧踏面形状の場合
- 504 SIMPACK を用いた鉄道車両の走行シミュレーション : 摩耗レールが走行特性に及ぼす影響
- 2210 スラックが二軸ボギー車の曲線通過に及ぼす運動学的影響 : 第4報,踏面形状変更の効果(OS0 交通・物流機械のダイナミクス,振動,騒音,制御)
- 操舵性と走行安定性を両立させる輪軸支持機構のパラメータ決定
- 511 スラックが2軸ボギー車の曲線通過に及ぼす運動学的影響 : 第3報,接触モデルの改善(O.S.5-2 衝突・接触問題)(オーガナイズドセッション5 : 機械の動的問題)
- スラックが二軸ボギー車の曲線通過に及ぼす運動学的影響
- 2310 操舵性と走行安定性を両立させる輪軸支持機構のパラメータ決定 : 営業最高速度に基づく設計法(車体傾斜と台車の運動I)(OS24 高速化・高品質化)(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))
- 1637 摩耗レール形状のモデル化に基づく曲線通過性能の検討
- 1632 鉄道車両のアクティブ操舵による曲線通過性能向上の可能性
- 105 スラックが2軸ボギー車の曲線通過に及ぼす運動学的影響 : 第2報,円弧踏面形状の影響(O.S.1-1 機械のダイナミクス1)(オーガナイズドセッション1 : 機械のダイナミクスと計測・制御)
- フィールドデータに基づく鉄道車両の転覆限界風速に関する検証（冬期日本海側路線での測定結果）
- フィールドデータに基づく鉄道車両の転覆限界風速に関する検証（車体断面形状の影響）