ハイブリッド鉄道車両システムの開発 : 試験車両NEトレインにおける取り組み
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概要
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ハイブリッド鉄道車両は,車両に搭載したバッテリーを利用してブレーキエネルギーを再利用することで燃料消費を低減できるため,地球環境に優しい次世代の鉄道車両として期待されている.2007年7月,東日本旅客鉄道株式会社小海線において,営業車として世界初のハイブリッド鉄道車両である「キハE200形ハイブリッド車両」が運転を開始した.本報では,キハE200形の製品化に向けて取り組んだハイブリッドシステムの性能実証車両「NEトレイン」の開発と,事前の性能評価に活用したハイブリッド鉄道車両走行シミュレータについて報告する.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2008-12-12
著者
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島宗 亮平
東日本旅客鉄道(株)
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野元 浩
JR東日本研究開発センター
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島宗 亮平
財団法人鉄道総合技術研究所国立研究所
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大村 哲朗
東日本旅客鉄道株式会社長野新幹線車両センター
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野元 浩
東日本旅客鉄道株式会社JR東日本研究開発センター
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杉田 洋一
株式会社日立製作所日立研究所
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宮内 努
株式会社日立製作所日立研究所
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西野 尊善
株式会社日立製作所日立研究所
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豊田 瑛一
株式会社日立製作所水戸交通システム本部
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野元 浩
東日本旅客鉄道
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