ハイブリッド電気自動車の燃費性能
スポンサーリンク
概要
著者
-
森田 賢治
(財)日本自動車研究所FC・EVセンター
-
島村 和樹
(財)日本自動車研究所FC・EVセンター
-
岩井 信夫
(財)日本自動車研究所研究推進本部
-
岩井 信夫
(財)日本自動車研究所 エンジン・環境研究部
-
岩井 信夫
日本自動車研
関連論文
- HILSを用いた重量HEV燃費・排出ガス試験法(第3報) : HEVモデル標準化と試験手順確立
- エンジンシステム : 機械工学年鑑(2000年)
- 「高効率クリーンエネルギー自動車の研究開発」事業の成果
- ハイブリッド車・燃料電池車・電気自動車
- 9・2・9 ハイブリッド・燃料電池(9・2 各種エンジン,9.エンジンシステム,機械工学年鑑)
- 9・2・9 ハイブリッド・燃料電池(9・2 各種エンジン, 9.エンジンシステム,創立110周年記念機械工学年鑑)
- その他の動力 2.アルコールエンジン
- 部分酸化燃焼器の利用によるニートメタノールエンジンの低温始動性改善 : 可燃ガスの生成と可燃混合気形成の条件 (エンジンシステムの新展開)
- ハイブリッド自動車の開発と現状
- その他の動力
- 自動車の省エネルギー
- HILSを用いた重量HEV燃費・排出ガス試験法(第3報)HEVモデル標準化と試験手順確立 (特集 FCV・EV・HEV)
- HILSを用いた重量HEV燃費・排出ガス試験法(第2報)パラレルHEVへの適用
- HILSを用いた重量HEV試験法(第1報) : シリーズHEVへの適用
- HILSを用いた重量HEV排出ガス・燃費試験法(第2報)パラレルHEVへの適用 (特集 FC・EV)
- HEV要素部品の効率が燃費に及ぼす影響 : 数値シミュレーションによる検討
- 重量HEV排出ガス試験法に関する検討 : システムベンチ法
- 先進クリーンエネルギーハイブリッド電気自動車の燃費向上要因分析
- 研究速報 シリーズ方式HEVの発電制御が燃費に及ぼす影響--数値シミュレーションによる検討
- 研究速報 HILSを用いた重量HEV試験法(第1報)シリーズHEVへの適用
- シミュレーションによるハイブリッド電気自動車の燃費改善
- 数値シミュレーションによるHEV要素部品の効率が燃費に及ぼす影響
- 重量HEV排出ガス試験法に関する検討--システムベンチ法の運転精度改善
- ハイブリッド電気自動車の評価法に関する検討
- パラレル式HEVの負荷分担率が燃費に及ぼす影響 (シミュレーション小特集)
- F08-(1) 高効率クリーンエネルギー自動車の研究開発プロジェクトの概要と開発状況
- HEV燃費・排出ガス試験法について--一次近似法の適用
- ハイブリッド電気自動車の燃費性能
- ハイブリッド電気自動車の燃費・排出ガス試験法--連続繰り返しモード平均法,一次近似法およびSAE J1711の比較
- ハイブリッド電気自動車用キャパシタの効率と自己放電特性
- ハイブリッド自動車の現状と将来展望 (特集 自動車産業の現状と環境対策)
- クリ-ンエネルギ-自動車の将来展望 (特集 電気自動車とその関連技術)
- メタノールを燃料とする燃料電池自動車の展望 (特集 メタノール)
- 電気自動車--地球温暖化物質削減で市販に拍車 (特集 新エネルギ-自動車)
- 自動車用燃料電池の開発動向と将来展望 (特集 自動車用燃料電池開発の最新動向)
- 高効率クリ-ンエネルギ-自動車の開発と将来展望 (特集 低公害・低燃費化技術について) -- (次世代型の自動車の研究開発)
- オット-タイプメタノ-ル自動車の耐久性・信頼性 (自動車の基礎技術) -- (エコロジ-・高性能とトライボロジ-)
- 自動車用メタノ-ル機関の研究--減圧沸騰による噴霧の改善と機関性能の向上 (自動車技術の現状と将来)
- エタノ-ルの資源経済的背景と内燃機関への適応性 (エンジン)
- ハイブリッド電気自動車の燃費改善要因の解析
- 解説 低公害車等排出ガス技術指針
- 高効率クリーンエネルギー自動車の燃費目標 (高効率クリーンエネルギー自動車特集)
- ハイブリッド自動車の将来展望 (高効率クリーンエネルギー自動車特集)
- ハイブリッド電気自動車の各要素効率の燃費影響度予測
- ハイブリッド電気自動車の燃費・排出ガス測定法--電流量収支および回生電流量の補正
- 解説 次世代高効率原動機システムのトレンド
- 「高効率クリーンエネルギ自動車の研究開発」プロジェクトの概要
- 燃料ライフサイクルからみた原動機システム
- 「高効率クリ-ンエネルギ自動車」の開発と将来展望
- ハイブリッド自動車の効率
- 燃料電池電気自動車の特性と開発動向
- GIAダイアログ エネルギー事情と自動車用燃料--自動車用燃料をどうするのか
- ハイブリット自動車
- ハイブリッド車・燃料電池車・電気自動車
- ハイブリッド車・燃料電池車・電気自動車
- 火花点火機関の燃焼室各部における燃焼・膨張過程のガス組成 : 特にNOに関する検討
- 火花点火機関の燃焼室各部における燃焼・膨張過程のガス組成 : 特にNOに関する検討
- ハイブリッド車・燃料電池車・電気自動車
- その他の動力
- クリーンエネルギー自動車の将来展望
- 5・2 火花点火機関(5.燃焼)(エンジンシステム機械工学年鑑(1997年))
- 「高効率クリーンエネルギー自動車」の開発動向と将来技術
- その他の動力
- ハイブリッド自動車の燃費向上要因と将来の展望
- 10.新型機関, 複合機関(機械工学年鑑(1996年))(エンジンシステム)
- メタノール自動車
- 部分酸化燃焼器の利用によるニートメタノールエンジンの低温始動性改善 : 部分酸化燃焼器で生成される可燃ガスのエネルギー
- 間欠二流体排気バーナの研究 -燃料供給装置・空気ブロアを用いない触媒急速加熱用バーナシステムの研究-
- 部分酸化反応によるニートメタノールエンジンの低温始動性の改善
- 蓄熱技術の利用によるエンジンの急速暖機法
- メタノ-ル自動車 (輸送用エネルギ-の将来展望特集)
- 次世代型シティコミュータコンセプトカーのボデー・シャシ技術
- ハイブリッド車・燃料電池車・電気自動車
- ハイブリッド車・燃料電池車・電気自動車
- ハイブリッド電気自動車の燃費・排出ガス試験法--路上とシャシダイナモ上の回生電流量の比較
- 21世紀の自動車用動力源