スクラムジェットエンジンモデル燃焼器内における液体正アルカン燃料の燃焼特性
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
Effect of kinds of one-component n-alkane liquid fuels on combustion characteristics was investigated experimentally using a model combustor of scramjet engine. The inlet condition of a model combustor is 2.0 of Mach number, up to 2400K of total temperature, and 0.38MPa of total pressure. Five kinds of n-alkane are tested, of which carbon numbers are 7, 8, 10, 13, and 16. They are more chemically active and less volatile with an increase of alkane carbon number. Fuels are injected to the combustor in the upstream of cavity with barbotage nitrogen gas and self-ignition performance was investigated. The result shows that self-ignition occurs with less equivalence ratio when alkane carbon number is smaller. This indicates that physical characteristic of fuel, namely volatile of fuel, is dominant for self-ignition behavior. Effect on flame-holding performance is also examined with adding pilot hydrogen and combustion is kept after cutting off pilot hydrogen with the least equivalence ratio where alkane carbon number is from 8 to 10. These points are discussed qualitatively from the conflict effect of chemical and physical properties on alkane carbon number.
著者
-
氏家 康成
日本大学生産工学部機械工学科
-
今村 宰
東京大学大学院新領域創成科学研究科
-
津江 光洋
東京大学大学院工学系研究科
-
石川 雄太
日本大学生産工学部
-
鈴木 俊介
日本大学生産工学部
-
福本 皓士郎
東京大学大学院工学系研究科
-
西田 俊介
東京大学大学院工学系研究科
関連論文
- スクラムジェットエンジンモデル燃焼器内における液体正アルカン燃料の燃焼特性
- 電気動力技術の現状と今後の動向
- 予混合気中に分散させた燃料液滴の燃焼促進効果(熱工学,内燃機関,動力など)
- 微小重力環境における直流電界中での二液滴の干渉燃焼(熱工学,内燃機関,動力など)
- 微小重力下における直流電界中での単一液滴燃焼時のすす挙動(熱工学,内燃機関,動力など)
- 微小重力環境を利用した壁面近傍における液滴燃焼に関する実験的研究(熱工学,内燃機関,動力など)
- 微小重力場における単一液滴燃焼に及ぼす直流電界の影響(熱工学,内燃機関,動力など)
- 燃料蒸気-空気希薄予混合気中における燃料液滴の自発点火(熱工学,内燃機関,動力など)
- 予冷ターボジェットエンジンからのジェット騒音に及ぼすノズルスケール, 全温およびアフターバーナの影響
- 対向流バーナを用いた燃料過濃液滴混在予混合気火炎の観察と燃焼速度測定
- 4016 小型成層圏気球を利用したインフレータブル型柔構造飛翔体の飛行実験計画(S67-2 大気突入・減速技術(2),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 4011 柔構造エアロシェル型再突入機の実現に向けた耐熱膜面材料の開発試験(S67-1 大気突入・減速技術(1),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 4010 柔軟構造エアロシェルによる低弾道係数型大気突入システムに関する研究(S67-1 大気突入・減速技術(1),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- スクラムジェット燃焼器内における燃焼形態と壁面熱流束との関係
- エンジン及び排出ガスの計測・診断技術の現状と今後の動向
- 燃料液滴の自発着火に及ぼす変動放射加熱の影響に関する数値解析(熱工学,内燃機関,動力など)
- 鉛直直流電界中における燃料液滴の燃焼挙動に及ぼす電極間隔の影響(熱工学,内燃機関,動力など)
- 微小重力下における直流電界中での燃焼液滴周りの流れ場に関する考察
- 一様電界中におけるエタノール液滴燃焼の促進に関する数値計算
- メタン/空気混合気の火花点火過程における初期火炎核形成過程に関する数値計算(熱工学,内燃機関,動力など)
- ミー散乱法を用いた高速非定常気体噴流の濃度計測
- 一様電界中におけるエタノール液滴火炎の挙動に関する数値計算(熱工学,内燃機関,動力など)
- 微小重力下における二液滴燃焼の独立火炎に及ぼす直流電界の影響
- 球状電界中における液滴燃焼に関する数値計算
- 4735 メタン空気可燃性混合気の火花点火過程における初期火炎核の挙動に関する数値計算(S55-2 エンジン現象解析-基礎計測と数値計算-(2),S55 エンジン現象解析-基礎計測と数値計算-)
- 水素/空気あるいはメタン/空気混合気の火花点火過程における最小点火エネルギーに及ぼす当量比の影響に関する数値計算(熱工学,内燃機関,動力など)
- 微小重力場を利用した静止均一噴霧の生成・燃焼実験
- 微小重力環境下での凝集法による燃料液滴群の生成とその燃焼
- 圧縮性せん断層の発達に及ぼす曲線型トレーリングエッジの効果 : 単せん断層と二重せん断層の比較
- 圧縮性二重せん断層における二次不安定性の特性
- 流れ方向渦の導入が圧縮性二重せん断層の発達に及ぼす影響
- ボックスモデルを使用した成層圏飛行による排気プルーム中の排気ガス成分とO_3の反応解析
- 成層圏におけるNO_x, HO_x, O_x反応系の日周期的挙動に関する感度解析
- NO_2の光解離を利用したNO-LIF法による流速測定法(熱工学,内燃機関,動力など)
- 固定形状スクラムジェット燃焼器内における保炎のフィードバック制御
- 燃料液滴混在予混合気流中の斜め定在火炎に及ぼす流れの伸長の影響
- 部分予蒸発層流噴霧バーナを用いた燃焼実験
- スクラムジェットエンジンモデル燃焼器内における液体正アルカン燃料の燃焼特性
- 2316 旋回流動混合気場におけるフランジ付き電極の点火および燃焼特性に及ぼす影響(S27-1 エンジンの点火・燃焼の新展開(1),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 矩形ならびに軸対称プラグノズルから放出される超音速ジェット騒音の予測
- 連続生成均一噴霧流バーナを用いた部分予蒸発噴霧の燃焼実験
- 701 局所接触型マイクロ波加熱によるPMMA同軸線路燃焼における外部導体長さと反射率の関係(OS4-1 エンジンシステム(1),オーガナイズドセッション:4 エンジンシステム)
- 極超音速気流中における形状記憶合金製フレームを有する柔構造体エアロシェルの展開実験
- 5-2-1 高温・高圧力環境におけるパームメチルエステル液滴の蒸発(5-2 燃焼,Session 5 燃焼・微粒化,研究発表)
- 5-1-4 LII法を用いたマイクロ波照射中の拡散火災におけるすす体積濃度分布計測(5-1 燃焼,Session 5 燃焼・微粒化,研究発表)
- G0601-2-5 スターリングエンジンにおける再生熱交換器の熱再生特性(熱工学(2)伝熱(2))
- 2318 天然ガスエンジンにおけるフランジ付き点火プラグの点火および燃焼特性(S27-1 エンジンの点火・燃焼の新展開(1),21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 1742 浄化槽用撹拌機内流れに及ぼすガイドリングの影響(G05-4 流体工学(4)流体機械,21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- 静電噴霧を用いた固体酸化物型燃料電池の薄膜電解質製作
- バイオマス燃料液滴の蒸発・燃焼と微小重力実験装置の開発
- 放射加熱による単一懸垂燃料液滴の蒸発と爆発
- 21102 噴霧燃焼基礎研究のための連続大粒径噴霧バーナの開発(燃料と燃焼の新しい展開(1),OS.9 燃料と燃焼の新しい展開,学術講演)
- 燃料液滴列の燃焼火炎燃え広がりに及ぼす気相燃料蒸気濃度の影響と気相火炎伝播に及ぼす燃料液滴列の影響(熱工学,内燃機関,動力など)
- 静電噴霧を用いた固体酸化物型燃料電池の薄膜電解質製作
- バイオマス燃料液滴の蒸発・燃焼と微小重力実験装置の開発
- 1658 ドラフトチューブを採用した浄化槽用撹拌機内の流速分布の均一化(G05-9 流体機械(2),G05 流体工学)
- 1842 スターリングエンジンにおける再生熱交換器の有効利用について(G06-5 伝熱(3),G06 熱工学)
- 火花点火における熱損失に関する研究 -レーザ点火を利用した火炎核から電極への熱損失に関する考慮-
- 短時間放電火花の点火過程における火炎核の生長機構と火花電極形状の影響
- 火花点火による火炎核生成過程の数値解析
- 7-12 水-炭化水素エマルジョン燃料液滴燃焼時の液滴内沸騰挙動((5)廃棄物有効利用または資源循環,Session 7 環境対策・リサイクル,研究発表(口頭発表))
- 部分予蒸発層流噴霧バーナを用いた燃焼実験
- 火花点火過程の素反応を考慮した数値解析
- 電動車両この10年
- ガソリンエンジンこの10年
- ガソリンエンジン技術の現状と今後の動向
- ガソリンエンジンの将来展望
- 5-8 アルコール添加エマルジョン液滴の燃焼特性((2)燃焼,Session 5 燃焼・熱利用)
- 乳化燃料液滴燃焼時における含水率の変化
- 炭化水素燃料液滴および水液滴の輻射加熱による蒸発
- 微小重力環境を利用した燃料液滴の燃焼に関する研究
- 第24回ISTS(宇宙技術および科学の国際シンポジウム)報告
- 1301 ライトウェイトパイプEVと低速交通体系(OS3 新しい交通・物流システム)
- コアキシャルノズルバーナを用いた水滴混在メタンの拡散火炎
- 単一懸垂液滴を用いた放射加熱による炭化水素燃料の蒸発と爆発
- 水滴を含んだ気体燃料の拡散火炎に関する研究
- 液滴列を用いた燃料液滴-蒸気-空気予混合気中の火炎伝播モデル実験
- 列方向移動可能懸垂線を用いた微小重力場における燃料液滴列の燃え広がり実験
- 第24回ISTS(宇宙技術および科学の国際シンポジウム)参加報告
- 6-11.急速圧縮機によるCNG直接噴射火花点火成層燃焼の研究((4)火花点火機関における燃焼,Session 6 燃焼・熱利用)
- 液滴移動が液滴列の燃え広がり速度に及ぼす影響
- レイリーおよびラマン散乱法による容器内球状伝ぱ火炎の温度測定
- 極超音速風洞を利用した空気吸い込み式鈍頭模型の空力特性に関する実験的研究(空気力学・高エンタルピー流(2),一般講演)
- フランジ付き・点火プラグの基本特性と天然ガスエンジンへの応用(熱工学,内燃機関,動力など)
- G0600-4-1 スターリングエンジンにおける再生熱交換器の流動特性が熱交換に及ぼす影響(熱工学部門一般講演(4):伝熱(4))
- G0700-2-5 旋回流動場におけるフランジ付き点火プラグの点火および燃焼特性(エンジンシステム部門一般講演(2))
- 展開型柔構造大気圏突入機MAACの開発と将来展望(第1部:プラズマと熱・高速気流 第6回,先進的空力技術)