ホワイトスペースを用いた自律分散マルチホップ車車間通信システム(Part1) : チャネル選択手法
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概要
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本稿は,2012年1-2月に宮崎県美郷町で実施した自律分散マルチホップ車車間通信システムの実証実験について,その実装と性能評価結果を報告する.本システムでは,縦列走行を行う3台の車両がホワイトスペースから自律的に(1)ゾーン制御チャネルと(2)車群制御チャネルを確立する.各車両は2種の制御チャネルを用いて,通信グループ(車群)を形成し,保持するホワイトスペース情報を車群内で共有する.データ送信車両はこの情報を基に受信車両までの2ホップデータ通信を開始する.また,各車両はスペクトラムセンシングを行い,ホワイトスペースを常に把握しつつ,プライマリ信号検出時に適切なチャネルへ切り替えて通信を継続する.我々はこの機能を実装し,実証実験を通じてチャネル確立/切替時間,及び制御チャネルのメッセージ共有率について有効性を検証した.尚本稿は2部構成をとり,Part1ではシステムのチャネル選択手法を,Part2ではスペクトラムセンシングとホップ間干渉低減技術について述べる.
- 2012-10-10
著者
-
尾家 祐二
九州工業大学ネットワークデザイン研究センター
-
アルトゥンタシュ オヌル
トヨタIT開発センター
-
尾家 祐二
九州工業大学
-
鶴 正人
九州工業大学
-
藤井 威生
電気通信大学
-
田中 喜明
九州工業大学大学院情報工学府情報システム専攻
-
アルトゥンタシュ オヌル
株式会社トヨタIT開発センター
-
鶴 正人
九州工業大学大学院情報工学研究院電子情報工学研究系:(独)情報通信研究機構大手町ネットワーク研究統括センター
-
尾家 裕二
九州工業大学大学院情報工学府
-
大竹 賢明
電気通信大学
-
吉村 力
九州工業大学
-
田中 英明
トヨタit開発センター
-
北村 優行
電気通信大学
-
塚本 和也
九州工業大学
-
安藤 圭佑
九州工業大学
-
井原 隆
トヨタIT開発センター
-
クレモ ハリス
トヨタIT開発センター
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