153 歩行者頭部保護のための自動車用エンジンフード補強板構造の衝撃緩衝特性(実用版・シェル構造の衝撃と応力,OS-13 板・シェル構造の振動・座屈と設計,総合テーマ「伝統を,未来へ!」)
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概要
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All car manufacturers are recently required to develop the engine-hood for the purpose of protecting pedestrian heads. The engine-hood is evaluated by the pedestrian head protection performance test according to the HIC. It is important to control the acceleration time history at the initial stage and late stage for pedestrian head protection. This study also aimed to evaluate that impact characteristics of inner panels adopting corrugated panels improve pedestrian head protection by numerical analysis. As a result, the corrugated panel structure helped control the amount of displacement and it was effective in reduction of HIC.
- 2010-09-14
著者
-
粕谷 平和
東海大
-
粕谷 平和
東海大学工学部動力機械工学科
-
康井 義明
東海大
-
加藤 英晃
東海大院
-
加藤 英晃
Course Of Mechanical Engineering Tokai University
-
古賀 良佑
東海大院
-
柴田 佑
三菱重工
-
加藤 英晃
東海大学大学院総合理工学研究科
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