地下空間における地盤の吸熱効果に関する研究 : 第3報-地下鉄における実用的限界発熱量の試算
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概要
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第2報で報告した地下鉄熱環境シミュレーションモデルを使用し,地下鉄における交通量と夏期の気温との関係を機械換気方式・機械換気スケジュール別に検討してそれぞれの換気条件下で冷房によらず夏期の気温を快適なレベルに保つための交通量の最大値を明らかにした.次に,この結果を用い,地下鉄における地盤の吸熱成分を(1)第1報で定義した地表面への熱移動による吸熱成分,(2)地盤の日・年周期の蓄冷・蓄熱による吸放熱成分,(3)交通量などの差により気温が異なる隣接空間との換気による熱交換成分の3種に分類し,それぞれの効果を検討した.
- 1996-10-25
著者
-
水野 稔
大阪大学工学部環境工学科
-
下田 吉之
大阪大学先端科学技術総合研究センター
-
福代 和宏
大阪大学大学院工学研究科
-
福代 和宏
(株)日立製作所機械研究所
-
福代 和宏
山口大 大学院技術経営研究科
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