地下空間の気流・温熱環境の予測手法に関する研究(1) : 縦流換気方式の地下鉄駅に対するシミュレーション
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概要
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地下鉄・地下街などの地上との空気の交換が問題になる半開放性地下空間を対象とした気流・温熱シミュレータを開発し,地下鉄駅における実測値を用いてその予測精度を検証した.また同シミュレータを用いて,気流駆動力が地下空間の気流・温熱環境に及ぼす影響について数値実験を行い,(1)気流駆動力の中では列車風の影響が卓越していること,(2)列車風の存在しない場合は地上風の吹込みや浮力の影響が明確に現れることなどを明らかにした.従来は,地下鉄構内環境に対する列車風の影響が重視されていたが,半開放性地下空間一般に対する環境調整を行うためには,地上風や浮力の影響をも考慮する必要があることが示された.
- 1996-04-25
著者
-
水野 稔
大阪大学工学部環境工学科
-
下田 吉之
大阪大学先端科学技術総合研究センター
-
福代 和宏
大阪大学大学院工学研究科
-
福代 和宏
(株)日立製作所機械研究所
-
福代 和宏
山口大 大学院技術経営研究科
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