交通渋滞緩和のための遺伝的アルゴリズムに基づく道路交通管制
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概要
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本稿では,交通管制センターと各車両が双方向通信により情報を共有できるという想定の下,交通管制センターで各車両の経路を決定し,交通システム全体の効率を向上させる手法について考察する.走行車両台数が多い場合には,車両に対する経路選択の組合せ総数が莫大になるため,遺伝的アルゴリズムを用いて経路選択の最適化を行う.また,解探索効率の向上等のため,経路長に基づくリンク順位と呼ぶ概念や最短経路化と呼ぶ遺伝的操作を新たに導入する.さらに,計算機上でシミュレーションを行い,提案する手法を評価する.
- 2010-02-25
著者
-
増田 達也
大阪工業大学
-
重弘 裕二
大阪工業大学
-
増田 達也
大阪工業大学工学部
-
重弘 裕二
大阪工業大学 工学部 電気電子システム工学科
-
宮川 拓也
大阪工業大学
-
増田 達也
大阪工業大学工学部電気工学科
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