シャドウイングを考慮した路車協調型安全運転支援システムの安全性能評価
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概要
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本稿では路車間通信におけるシャドウイングを考慮したミクロスコピック交通流シミュレータを用いて路車協調型安全運転支援システムの安全性能評価を行っている.衝突警報タイプの路車協調安全運転支援システムを利用する状況を想定し,システム普及率に対する安全性能評価を行っている.シミュレーションにおいて大型車の混在率が上がると平均事故発生間隔が小さくなり,大型車混在率ごとの平均事故発生間隔は普及率の増加に伴い向上することが明らかにされている.また,各大型車混在率での未普及段階に対する平均事故発生間隔の増加率を普及率に対して評価した結果,いずれの大型車混在率においても普及率が60%程度であれば未普及時に対して2倍程度の平均事故発生間隔が達成でき,普及率80%では2.5倍から3.5倍程度の平均事故発生間隔が得られることが示されている.
- 2009-12-01
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