DOUBLE HULL TANKERの構造初期計画システムの構築 : その4 船体構造の総合的最適化
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概要
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In the previous paper, the authors have developed a hull structural optimization system for double hull tanker via Genetic Algorithms (GA) in initial design processes. Design values for size of double hull structure, longitudinals and transverse spacing, and so on in the midship section are optimized subject to evaluating hull weight by the optimization system. In this paper, conventional design values are expanded to add local scantlings of plate thickness and stiffener size, and optimal objective function is applied by evaluating cost of hull construction in lieu of hull weight. The authors show an example of the optimization for middle size double hull tanker via Genetic Algorithms.
- 2003-03-20
著者
-
北村 充
広島大学大学院工学研究科社会環境システム専攻
-
古野 弘志
(株)名村造船所船舶海洋事業部基本設計部
-
古野 弘志
(株)名村造船所船舶海洋事業部基本設計部:広島大学大学院工学研究科博士課程後期社会人特別選抜
-
北村 充
広島大学大学院工学研究科
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