4724 内燃機関の熱効率向上に向けた理論的解析(S56-5 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-(5),S56 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-)
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概要
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Indicated thermal efficiency of internal combustion engines was studied by using the engine cycle simulation with exhaust energy recovery model. The simulation could represent the thermal efficiency of experimental results. In this paper, NA type Miller cycle engine system, lean burn system, non-throttling system with VVT, super charging system by turbo charger and energy recovery system by turbo compound were evaluated at the point of indicated thermal efficiency. It is suggested that lean bum and turbo compound is ideal system on thermal efficiency improvement for light load and full load operation respectively. In addition, turbo charger is effective technology on both light and full load conditions.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2006-09-15
著者
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