A-6 予蒸発予混合希薄燃焼器の基礎特性 : 予混合気濃度の不均一性とNO_x生成(燃焼II)
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
-
1E1118 自動車排ガス規制を考慮した東京都内のNO_2濃度の推計(2手法-5シミュレーション,一般研究発表)
-
1B1415 東京上馬交差点におけるPM2.5成分別分布測定
-
ITS施策によるCO2排出量低減の評価手法--国際的に信頼される効果評価方法の確立 (特集 環境影響評価)
-
クリーンディーゼル車の普及と都市大気質への影響予測--革新的次世代低公害車総合技術開発
-
A-6 予蒸発予混合希薄燃焼器の基礎特性 : 予混合気濃度の不均一性とNO_x生成(燃焼II)
-
A-3 液体燃料の予混合気濃度測定法の研究(燃焼I)
-
8-3.予蒸発予混合燃焼器における各種燃料の排気特性(Session(8)自動車と化学)
-
沿道NO2濃度推計用の自動車排出量マップの作成 (特集 環境影響評価)
-
セラミックガスタ-ビン用触媒燃焼器の燃焼特性--分解軽油混合燃料について
-
C-3 自動車用CGT触媒燃焼技術の開発 : 触媒燃焼技術の研究(CGTI)
-
セラミックガスタ-ビン用触媒燃焼器の燃焼特性--予混合気濃度の不均一性の影響
-
セラミックガスタ-ビン用触媒燃焼器の燃焼特性--スワ-ラ旋回角の影響について
-
セラミックガスタービン用触媒燃焼器の燃焼特性(予混合器設計パラメータの検討)
-
通風を考慮した沿道高濃度対策の検討 : 1/100大縮尺模型を用いた風洞実験
-
41401 中低層建物の多い交差点周辺の濃度分布 : 風洞実験による沿道高濃度大気汚染低減手法の検討 その3(大気汚染,環境工学II)
-
41397 中低層建物の多い市街地における幹線沿道の流れと濃度の分布 : 風洞実験による沿道高濃度大気汚染低減手法の検討 その2(屋外汚染質濃度,環境工学II)
-
直接加熱型高温触媒燃焼器の開発 : 第2報 高温化アプローチおよびモデル燃焼器による燃焼性能試験
-
JATOP沿道大気質シミュレーションモデルを用いた将来の排気低減による沿道NO2濃度予測 (特集 環境影響評価)
-
3F1006 JCAP/JATOP沿道大気質予測シミュレーションモデルの開発 : 川崎市との共同研究による交通流対策効果の推計(1空間-2道路沿道,一般研究発表)
-
将来の自動車排ガス規制にともなう排出量低減および大気濃度への影響
-
1E1130 重回帰分析を用いた自排局濃度推計手法の構築(2手法-5シミュレーション,一般研究発表)
-
セラミックガスタービン用予蒸発予混合燃焼器の開発
-
CGT用燃焼器の性能向上に関する研究開発 (自動車用CGT特集)
-
実在交差点周辺の沿道大気汚染 : 風洞実験によるNOx長期平均濃度分布の推定
-
風洞実験による沿道濃度分布の状況把握と高濃度の低減手法の検討 : 事例研究
-
実在幹線沿道の大気汚染濃度分布に関する風洞実験 : 高架道路の覆蓋影響とストリートキャニオン濃度予測手法の検討
-
都市内幹線道路を対象とした沿道大気質予測シミュレーションモデルの構築(II) : ケーススタディ : 走行量低減および***ストップによる大気質改善効果の検討
-
都市内幹線道路を対象とした沿道大気質予測シミュレーションモデルの構築(I) : シミュレーションモデルの概要と検証
-
41371 実市街地の2次元簡易模型を用いた風洞実験 : 沿道高濃度大気汚染低減手法の検討(建物周辺気流シミュレーション実験,環境工学II)
-
1I1330 沿道高濃度大気汚染低減手法の検討 : 実市街地の 2 次元簡易模型を用いた風洞実験・その 3
-
1I1315 大気安定度が幹線沿道の流れと濃度の分布に及ぼす影響 : 実市街地の 2 次元簡易模型を用いた風洞実験・その 2
-
1I1300 中低層建物の多い市街地における幹線沿道の流れと濃度の分布 : 実市街地の 2 次元簡易模型を用いた風洞実験・その 1
-
実在交差点周辺の大気汚染濃度分布に関する風洞実験 : 高架道路の存在影響,幹線道路からの距離による濃度の減衰,フィールド観測値と風洞実験値の比較
-
1G1515 交差点周辺の流れと拡散に関する実験的研究 : その7 高架道路の敷設が周辺市街地およびストリートキャニオン内部の濃度分布におよぼす影響について
-
1G1500 交差点周辺の流れと拡散に関する実験的研究 : その6 風洞実験値とフィールド観測値の比較
-
1G1445 交差点周辺の流れと拡散に関する実験的研究 : その5 幹線道路からの距離による濃度減衰について
-
1J1515 交差点周辺の流れと拡散に関する実験的研究 : その4 数値計算による周辺市街地の濃度分布
-
1J1500 交差点周辺の流れと拡散に関する実験的研究 : その3 高架道路に覆蓋されたストリートキャニオン内の流れと濃度分布について
-
1J1445 交差点周辺の流れと拡散に関する実験的研究 : その2 周辺市街地の濃度分布について
-
41365 実在交差点周辺の大気汚染濃度分布に関する研究(中間報告) : 高架道路に覆蓋されたストリートキャニオン内部の濃度(防風・拡散,環境工学II)
-
3H0915 交差点周辺の流れと拡散に関する風洞実験 : ケーススタディー(速報)
-
JCAP2排出量推計モデルの開発 (環境特集)
-
JCAP II統合化大気モデルの開発
-
B-3 噴霧燃焼器の排出ガス特性 : 空気量配分および人口空気温度・湿度の影響(燃焼器)
-
C-1 自動車用CGT触媒燃焼技術の開発 : 複合触媒燃焼器の開発(CGTI)
-
ガスタービン燃焼器における混合気形成(第1報, エアアシスト式噴射弁から常温気流中に噴射された燃料噴霧の挙動
-
ガスタービン燃焼器の混合気形成(高温空気流中におけるエアアシスト式噴射弁の噴霧・蒸発特性)
-
JCAP2沿道大気質モデルを用いたバス停の移動による交通流および大気改善効果予測 (特集 環境特集--交通流,CO2,大気,騒音)
-
技術資料 JCAP2沿道大気質シミュレーションモデルの開発 (特集 エネルギ・環境)
-
ミクロ交通流モデルを用いた排出量推計
-
3E1030 沿道大気質予測シミュレーションモデルの開発 : ミクロ交通流モデルを用いた排出量推計
-
排出量推計のためのミクロ交通流シミュレーションモデルの開発2(セッション2)
-
排出量推計のためのミクロ交通流シミュレーションモデルの開発
-
排出量推計のためのミクロ交通流シミュレーションモデルの開発(セッション6,ITS情報処理・一般)
-
排出量推計のためのミクロ交通流シミュレーションモデルの開発(セッション6)(ITS情報処理・一般)
-
排出量推計のためのミクロ交通流シミュレーションモデルの開発
-
交通データからのCO2排出量推計 (特集 交通シミュレーションの新たな展開)
-
大気質シミュレーションのための自動車排出量推計モデル
-
直接加熱型高温触媒燃焼器のコンセプトと燃焼特性
-
B-3 高温触媒燃焼器の低温始動コンセプトと燃焼特性(燃焼器1)
-
直接加熱型高温触媒燃焼器の開発 : 第1報 混合気形成および燃焼器構造の最適化
-
均一混合気を用いた希薄予混合燃焼および触媒燃焼の燃焼特性(均一混合気の形成)
-
均一混合気を用いた希薄予混合燃焼および触媒燃焼の燃焼特性(第2報 希薄予混合燃焼の燃焼特性)
-
直接加熱型触媒燃焼器の始動時における高温化の試み
-
K-2025 直接加熱型触媒燃焼器の開発 : 高温化の試み(S26-4 新燃焼方式・新原動機)(S26 新燃料,新燃焼,新原動機)
-
ガスタービン燃焼器の混合気形成(混合気濃度の均一化過程)
-
触媒燃焼器における混合気形成--エアアシスト式噴射弁から高温空気流中に噴射された燃料噴霧の噴霧・蒸発特性
-
財団法人日本自動車研究所における燃焼関連研究
-
セラミックガスタ-ビン用触媒燃焼技術について
-
自動車用CGTの研究開発の動向 (特集 低公害・低燃費化技術について) -- (次世代型の自動車の研究開発)
-
その他の動力 5.ガスタービンエンジン
-
予蒸発予混合希薄燃焼器における予混合気の形成(各パラメータが蒸発混合過程に及ぼす影響)
-
自動車用セラミックガスタービンの研究開発
-
B-5 予蒸発予混合燃焼に関する基礎燃焼特性
-
マイクロガスタービンにおける新技術の動向(21世紀のエンジンシステム : 課題への挑戦)
-
100kW 自動車用セラミックがスタービンの開発プロジェクト
-
研究速報 触媒燃焼器における混合気形成--混合気濃度の均一化過程
-
ガスタービン用高温触媒燃焼器の新コンセプトと燃焼特性
-
自動車用セラミックガスタービンの開発動向
もっと見る
閉じる
スポンサーリンク