排出量推計のためのミクロ交通流シミュレーションモデルの開発2(セッション2)
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概要
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JCAP (Japan Clean Air Program)において、沿道における自動車の排出ガス量を詳細に推計する基礎となる交通流モデルを開発中である。排出量の推計は1台1台の自動車の挙動を元に推計され、用いられるのは速度と駆動力である。駆動力は加速度に依存するため、交通状況の再現に当たっては交通量と平均速度という通常の評価尺度だけではなく、速度と加速度まで含めた評価が必要と考え、この評価尺度として走行モード別の時間比率について検討した。交通流モデルはParamicsをベースに開発し、東京都世田谷区上馬交差点周辺を対象としてシミュレーションを実施した。モデル開発と評価尺度の検討結果について報告する。
- 一般社団法人情報処理学会の論文
- 2005-03-10
著者
-
國見 均
(財)石油産業活性化センター
-
棚橋 巌
株式会社豊田中央研究所
-
國見 均
日産自動車株式会社
-
林 誠司
日本自動車研究所
-
林 誠司
(財)石油産業活性化センター:(財)日本自動車研究所
-
国見 均
日産自動車
-
寺田 重雄
(財)石油産業活性化センター
-
棚橋 巌
(財)石油産業活性化センター
-
寺田 重雄
(財)石油産業活性化センター:(株)豊田中央研究所
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