バイオディーゼル燃料機関の燃焼および排気に及ぼすEGRの影響(熱工学,内燃機関,動力など)
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概要
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An experimental study has been conducted to reveal combustion and emission characteristics of biodiesel-fuel engine equipped with EGR. The effect of ambient temperature and oxygen concentration on ignition delay time at self-ignition combustion of biodiesel was measured by using a constant volume combustion chamber. Engine bench test results show that low smoke emission achieved by using biodiesel and high pressure injection enables high EGR ratio, which results in lower NO_x emission compared to gas oil. Also, it is indicated that a large amount of EGR combined with high-pressure injection is effective to reduce SOF content in PM emission from biodiesel.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 2007-12-25
著者
-
山根 浩二
滋賀県立大学
-
河崎 澄
滋賀県立大学
-
松田 敏裕
滋賀県立大学大学院工学研究科
-
原 建
滋賀県立大学大学院工学研究科
-
原 建
滋賀県立大学大学院
-
山根 浩二
滋賀県立大
-
河崎 澄
滋賀県立大
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