水路の基本航行容量の一試算(日本航海学会第35回講演会)
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概要
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Since the speed and other quantities of ship dynamics are closely related to the ship length, L_<pp>, these quantities and the traffic capacity are sought as linear functions of λ(=LogL_<pp>). Starting from a linear representation of λ for the dimension of the effective area of ships, the maximum density of ship group, ρ_<max> is also obtained as a linear function of λ by assuming "solid sphere" potential. The traffic capacity is equal to the product of the maximum density and the speed, and hence, the basic traffic capacity, C^<co>_<basic>, corresponding to the probable values of the speed, V^<co>, is given as a linear function of λ. A small deviation of the speed from the probable value, V-V^<co>, requires a small correction to the function.
- 社団法人日本航海学会の論文
- 1967-01-25
著者
-
田中 健一
運輸省船舶技術研究所共通工学部
-
藤井 弥平
船舶技術研究所
-
田中 健一
船舶技術研究所
-
渡辺 健次
船舶技術研究所
-
山田 一成
船舶技術研究所
-
沢井 秀之
(元)運輸省船舶技術研究所共通工学部
-
沢井 秀之
船舶技術研究所
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