鉄道におけるデマンド指向スケジューリング実現のための課題
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概要
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鉄道においては,季節や曜日による小規模な変更はあるものの,総じて固定的なスケジュールに基づいた輸送サービスが提供されてきた。この方式には,運行計画の作成や伝達に要する労力が最小限で済むこと,日々ほとんど同じダイヤで列車が運行されるため,列車の時刻等が覚えやすいこと等,事業者・利用者双方にメリットがある。しかしながら,この方式は,利用者のデマンドに的確に応えた輸送計画を提供することができないため,車両・乗務員等のリソースの効率的使用,利用者の満足度の向上の両面において問題がある。本報告では,いわゆるITを活用して,利用者のデマンドを反映した効率的で利便性の高い輸送を実現するために必要な技術開発項目に関する検討を行なう。
- 一般社団法人情報処理学会の論文
- 2002-05-23
著者
-
福村 直登
(財)鉄道総合技術研究所
-
後藤 浩一
財団法人鉄道総合技術研究所輸送情報技術研究部
-
土屋 隆司
(財)鉄道総合技術研究所 輸送情報技術研究部
-
富井 規雄
千葉工業大学 情報科学部 情報工学科
-
後藤 浩一
(財)鉄道総合技術研究所輸送情報技術研究部
-
富井 規雄
(財)鉄道総合技術研究所
-
小野 耕司
(財)鉄道総合技術研究所
-
後藤 浩一
財団法人鉄道総合技術研究所oa開発推進部
-
後藤 浩一
(財)鉄道総合技術研究所 輸送情報技術研究部
-
後藤 浩一
(財)鉄道総合技術研究所 技術開発事業本部
-
後藤 浩一
(財)鉄道総合技術研究所
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