OD交通を考慮した循環バス路線網評価システム
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概要
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In this paper, analytic models are developed for optimizing circular route bus services with elasticity in their demand characteristics. The demand function include the wait time (running interval time), service time, travel time, access time and fare. The optimization objective is maximum social welfare. The social welfare consists of the consumer surplus and the total profit. The application of this model is confirmed by using the actual road network in Nagano city. The model is used to perform simulation experiments, and to analyze the characteristics of the optimal running service and transportion netwaork.
- 長野工業高等専門学校の論文
- 2004-06-30
著者
-
柳沢 吉保
長野工業高等専門学校環境都市工学科
-
高山 純一
金沢大学大学院自然科学研究科
-
柳沢 吉保
環境都市工学科
-
高山 純一
金沢大学
-
小松 良幸
金沢大学大学院自然科学研究科
-
小松 良幸
金沢大学工学部
-
高山 純一
金沢大学大学院
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