<研究報告>鉄道構造物におけるフランス積み煉瓦の地域性とその特徴
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概要
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Two brick works, English bond and Flemish bond, are in general use for Western construction. These Western brick works were introduced to Japan after the Meiji Restoration (1868) together with the building technology. Though the introduction of both brick works was same time of early Meiji, English bon nalone became popular up to 20's of Meiji (1887-1897) in Japan. The research of brick work condition will trace the development of Western technology in Japan. Especially there was no research attempt on the introduction of Flemish bond in the civil engineering structures. We researched the distribution and characteristics of Flemish bond brick work in railway structure. The results are summarized as follows; (1) Railway structures using Flemish bond are notably evident in Shizuoka, Kansai and Kyusyu. (2) Flemish bond brick work technique was applied during 1890's, but vanished from railway structures after 1990's. (3) This technique was preferred for ornamental purpose in monumental railway structures.
- 国立科学博物館の論文
- 1996-12-22
著者
-
久保田 稔男
国立科学博物館 理工学第四研究室
-
清水 慶一
国立科学博物館
-
清水 慶一
国立科学博物館分館理工学研究部理工学第4研究室
-
小野田 滋
(財)鉄道総合技術研究所情報管理部技術情報課
-
久保田 稔男
国立科学博物館
-
久保田 稔男
日本大学大学院
-
久保田 稔男
土木図書館委員会江戸開府400年記念企画小委員会
-
小野田 滋
(財)鉄道総合技術研究所小山(トンネル)研究室
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