新幹線におけるトロリ線波状摩耗の推移(J24-3 交通機械のダイナミクス,J24 交通機械のダイナミクス)
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概要
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The corrugation of contact wire greatly affects the contact force fluctuation between pantograph and contact wire. Based on the results of line tests and theoretical analyses, some countermeasures have been adopted for Shinkansen lines. Measurement of contact wire unevenness of Tokaido Shinkansen indicates a decreasing tendency of contact wire corrugation at the wavelength of 10cm in the same way as that at 20cm as already reported, presumably as an effect of the introduction of pantographs with a one-row structure of contact strip.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2004-09-04
著者
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