極小造波抵抗理論による高速実用船型選定の試み
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概要
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An application of the theory of minimum wave resistance to the practical design of high speed ship forms is introduced. Use is made of the theory, indicated by Krein and Bessho, of the variation of hull forms without change in wave resistance. Tank experiments are conducted with a series of high speed container ship models, of which the hull forms are derived from the theoretical form of minimum wave resistance. The result can well prove the feasibility of the design method proposed here.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
著者
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丸尾 孟
横浜国立大学工学部
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丸尾 孟
横浜国立大学
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笠原 和子
横浜国立大学工学部
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田草川 善助
横浜国立大学工学部
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岡田 裕
横浜国立大学大学院
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丸尾 孟
国立横浜大学
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田草川 善助
元横浜国立大学工学部建設学科船舶海洋工学教室
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