高速双胴船の耐航性能の推定法に関する研究
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概要
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Practical method is investigated to predict hydrodynamic forces on a catamaran oscillating and running at high forward speed in waves. Assumption of relatively large variation of flow variables along the ship length leads to flow field around the ship with diverging waves. Chapman's approach is used to solve the boundary value ploblem for the unsteady velocity potentical around twin hulls' section countour with retaining all the terms of the full linear free surface condition including forward speed effect. Results show that predicted hydrodynamic forces agree generally well at high Froude number with the measured on a model ship except for the diffraction wave field around the ship.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
著者
-
大楠 丹
九州大学応用力学研究所
-
稲田 勝
九州大学応用力学研究所
-
安永 誠
九州大学応用力学研究所
-
Faltinsen O.M.
Norwegian Institute of Technology
-
稲田 勝
九州大学
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