ロジスティック回帰分析による二輪車運転時の生体負担度の評価
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概要
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健常男性14名が二輪車で高速道路を主体に約40OKm走行した際のRRIを対象に,運転時の生体負担度を複数のRRI指標で多元的に評価することの有効性を検討した. ロジスティック回帰モデルを用いて, RRI指標と生体負担度の関係を検討した結果, RRIの時間平均値(RRM)とHF成分のパワー (HFA)によるモデルの運転時生体負担評価への有効性が確認された. RRMの低下は交感神経を, HFAの大きさは副文感神経の活動力を反映することから,運転による生体負担はある程度自律神経の活動バランスで評価することができるものと考えられる.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 1996-12-14
著者
-
横山 清子
名古屋市立大学芸術工学部
-
高田 和之
大同工業大学 電気電子工学科
-
茂吉 雅典
大同工業大学
-
茂吉 雅典
大同工大
-
水野 康文
ヤマハ発動機
-
横山 清子
名古屋市立大学大学院 芸術工学研究科
-
高田 和之
大同工業大学
-
渡辺 與作
豊田工業高等専門学校
-
横山 清子
名古屋市立大学 芸術工学部
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