遺伝的アルゴリズムによる次世代超音速旅客機の最適設計
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概要
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次世代超音速旅客機の主翼設計を多目的遣伝的アルゴリズムを用いて最適化した結果を報告する。目的関数として、遷音速巡航時の空力抵抗低減、超音速巡航時の空力抵抗低減、超音速巡航時の翼根での曲げモーメント低減の3つを考える。3次元の翼形状を表現するために、66の設計変数を用いた。空力性能は数値流体力学(CFD)によって評価した。超音速性能評価には非粘性流れを仮定してオイラー計算を用い、遷音速性能評価にはさらに渦なし流れを仮定してポテンシャル計算を用いた。CFD計算は、東北大学大型計算機センタSX-4の32PEを用いて並列に処理した。計算によって3次元の目的関数空間中にパレート面を得た。このパレート面中に、線形理論に基づく設計例と比較して、3目的のすべてに優れた解を得ることができた。
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 1999-05-28
著者
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