1729 予混合圧縮自着火過程における連鎖発生・停止機構の検討

スポンサーリンク

概要

• 論文の詳細を見る

• Oxidation of dimethyl ether (DME) has been studied in motored internal combustion engine compression cycles. By applying a quadrupole mass spectrometer to monitor the exhaust gas composition, it was found that fuel consumption is limited at relatively constant extent in certain ranges of intake gas temperature and fuel-air ratio of the low temperature oxidation (LTO) regime, which is in good agreement with simulations using Curran's kinetic mechanism. It is suggested that inhibition of chain branching by piled up HCHO is responsible for this behavior. The features appeared in experiment and calculation can be explained by simplified LTO of DME and HCHO oxidation.

• 社団法人日本機械学会の論文
• 2002-09-20

著者

• 山田 裕之

  (独)交通安全環境研究所環境研究領域

• 山田 裕之

  (独)交通安全環境研究所

• 手崎 衆

  東大院

• 須崎 光太郎

  (独)交通安全環境研究所

• 手崎 衆

  富山大学大学院理工学研究部

• 山田 裕之

  東大院

• 須崎 光太郎

  東大院

• 手崎 衆

  東京大学大学院工学系研究科機械工学

関連論文

• 自動車の綺麗な排出ガスを測る(綺麗にする)
• レーザーイオン化法による自動車排出ガスのリアルタイム質量分析(第2報) : モード走行時の排出傾向
• レーザーイオン化法による自動車排出ガスのリアルタイム質量分析(第1報) : 多成分同時分析装置の開発
• 1E1700-1 レーザー多光子イオン化による自動車排気未規制物質の分子選択リアルタイム分析(自動車から排出される未規制有害成分の計測方法と排出実態把握,5.自動車環境分科会,分科会)
• D131 筒内中間生成物直接サンプリングによるHCCI機関の着火機構検討(環境エンジン先進テクノロジー1)
• 車載高温燃料改質法によるガソリンSI機関の高圧縮比化の検討(バイオマス・新燃料・環境技術,第13回動力・エネルギー技術シンポジウム)
• C211 車載高温燃料改質法によるガソリンSI機関の高圧縮比化の検討(水素の製造と利用,OS-3 バイオマス・新燃料・環境技術(4),一般講演,地球温暖化防止と動力エネルギー技術)
• 0712 ベンゼンからのPAH生成に及ぼすアセチレンの効果(S42 エンジン燃焼の基礎,S42 エンジン燃焼の基礎)
• 若手研究最前線 予混合圧縮着火機関における自着火発生メカニズム
• 予混合圧縮着火過程における高温燃焼発生メカニズム(熱工学,内燃機関,動力など)
• 4733 予混合圧縮着火における冷炎から熱炎への移行過程の速度論的検証(S55-2 エンジン現象解析-基礎計測と数値計算-(2),S55 エンジン現象解析-基礎計測と数値計算-)
• D212 DMEの過濃予混合火炎の構造に対する低温酸化反応の効果(反応性流れの基礎と応用1)
• 4728 水の蛍光減衰効果を含む蛍光寿命補正を施したLIF法によるHCCI機関内成分濃度評価(S55-1 エンジン現象解析-基礎計測と数値計算-(1),S55 エンジン現象解析-基礎計測と数値計算-)
• 4706 筒内中間生成物直接サンプリングによるHCCI機関の着火時期制御の研究(S56-1 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-(1),S56 エンジン燃焼-さらなる進化を目指して-)
• LIF法によるHCHO定量濃度評価における蛍光減衰速度の非線形圧力依存の検討(エンジンの新しい計測技術とモデリング(3),エンジンの新しい計測技術とモデリング)
• 改良パルスサンプリング法による予混合圧縮着火の中間生成物観測(熱工学,内燃機関,動力など)
• 3212 蛍光寿命の補正を行ったLIF計測による筒内時間分解HCHO濃度評価(S44-1 エンジンの新しい計測技術とモデリング(1),S44 エンジンの新しい計測技術とモデリング)
• 3211 圧縮自着火過程における冷炎中間生成物の測定及び解析(S44-1 エンジンの新しい計測技術とモデリング(1),S44 エンジンの新しい計測技術とモデリング)
• ディーゼル燃焼 : 化学反応論
• DMEへのメタノール添加によるHCCI機関の着火時期遅延機構の検証(熱工学,内燃機関,動力など)
• 自着火過程の反応機構における添加物効果の解析(燃焼反応とPM問題,内燃機関の燃焼化学と排出物制御)
• DMEの低温酸化過程におけるH0_2生成反応が自着火に及ぼす影響について(エンジンと新燃料(1),エンジンと新燃料)
• LIFによるDME-空気予混合圧縮着火機関内HCHO濃度評価(熱工学,内燃機関,動力など)
• ジメチルエーテルを用いた予混合圧縮自着火(HCCI)機関における低温酸化過程の機構検討(熱工学,内燃機関,動力など)
• 4重極型質量分析器を用いた筒内におけるジメチルエーテルの低温酸化反応機構の検討
• 1730 反応メカニズム検証のための DME 空気予混合圧縮点火における HCHO 濃度評価
• 1729 予混合圧縮自着火過程における連鎖発生・停止機構の検討
• カリフォルニアの光に囲まれて
• K-2021 予混合圧縮自着火エンジンを用いたジメチルエーテル燃焼場でのホルムアルデヒドLIF計測(S25-3 エンジン諸現象の計測(2))(S25 エンジンの潤滑および諸現象の計測と構成要素)
• 縮退四波混合分光法の燃焼計測における基本特性
• CARS法による酸素,水素混合気の爆轟の温度測定
• (11)HCCI燃焼の化学反応シミュレーションの研究(研究奨励,日本機械学会賞〔2005年度(平成17年度)審査経過報告〕)
• 技術展望 炭化水素の燃焼反応機構 (特集:新時代に入ったCFDシミュレーション)
• 道路上でのNO_2濃度状況とその走行中車室内および周辺生活環境への影響
• レーザー多光子イオン化法を用いたモード走行中自動車排出ガスに関する個別成分のリアルタイム分析とOHラジカル反応性の評価

もっと見る 閉じる

スポンサーリンク