220 ML ベルトを用いたレール削正装置の開発
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概要
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Not only the corrugation wear of railroad rail causes vibration and noise, but also it is mentioned as one of the factors which are connected with the derailment. As this corrugation wear countermeasure, the method that a cup grinding stone is installed in the vertical spindle and that it rotates, and that it does the re-profiling has been used. However, the problems that the grinding distance per unit time is short and that it is difficult to get a smooth plane, and that it is expensive, are also being taken up in this method. Then , in this study, the re-profiling equipment that facing contact polishing method with the ML belt was adopted has been developed. It is cheap and can carry out the high-precise and high-efficient re-profiling.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2002-11-19
著者
-
花崎 伸作
阪大院
-
藤原 順介
阪大院
-
宮本 猛
阪大院
-
宮本 猛
神戸高専
-
花崎 伸作
大阪大学大学院
-
花崎 伸作
大阪大学大学院工学研究科
-
札谷 餘光
スリーエフ技研
-
塗矢 隆彦
ニートレックス
-
山野 秀信
精和工業
-
藤原 順介
大阪大
-
藤原 順介
大阪大学工学研究科
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