〔77〕ロンドン交通局が車軸を車体から取外さずに車輪踏面を削正する機械を取付けた〔The Locomotive, 1956-6, p.116〜117〕

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概要

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• 一般社団法人日本機械学会の論文
• 1957-02-05

著者

• 横堀 進

  職業訓練大学校

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• 〔55〕鉄道車両の溶接技術〔E.Guder, Deutsche Eisenbahntechnik, 1956-1, Jg.4, Ht.1, s.23〜31, 図42
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• 〔53〕鉄道の技術的進歩〔Vogel, Die Eisenbahn in der Technischen Entwicklung, Droste Verlag s.92, 図59, 1952, DM-8〕
• 〔592〕新しいB.O.による機関車修繕費〔A.Keppner, Eisenb.Techn.Rundsch., 1956-6, Jg.5, Ht.6, s.240〜252〕
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• 〔88〕鉄道車両用歯車式動力伝達装置と液圧式動力伝達装置-その出力と構造上の特徴〔C.Lampe, Eisenb.Techn.Rundsch, 1955-9, Jg.4, Nr.9, s.405〜419, 図18〕
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• 〔589〕ドイツ連邦鉄道の客車発達の傾向〔E.Frohne, Eisenbahn Techn.Rundsch, 1956-6, Jg.5, Ht.6, s.213〜229, 図8, 表13〕
• 〔588〕ディーゼル機関車の外観〔W.Zeeden, Glasers Annalen, 1956-6 / 7, Jg.80, Nr.6 / 7, s.206〜215, 図32〕
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