火花点火ガス機関の希薄燃焼
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概要
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The lean-burning characteristics of a spark-ignition engine homogeneously fueled with natural gas and propane are studied. It was shown that a higher swirl in a deep-bowl chamber significantly suppresses the cycle-to-cycle variation in peak pressure. There is a "window" of the equivalence ratio in which a very low concentration of oxides of nitrogen and an allowable degree of variation can be achieved over a range of loads, provided the ignition timing is correctly regulated with the operating conditions. Based on the test results, it is possible to establish a lean-burning gas engine without the supplementary treatments of a three-way catalyst or exhaust gas recirculation as an alternative to the diesel engine.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 1993-06-25
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