直接噴射式ディーゼル機関の燃焼モデルと性能予測 : 第3報, システムモデル変換法による解析
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概要
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システムモデル変換法と呼ばれるシステム理論を用いて, 直接噴射式ディーゼル機関の設計における最高値を求める手法を開発した. ノズル噴孔数, 噴孔径, トロイダル径, スワール数, 間げき容積, 噴射時期, 噴射期間, 吸入弁, 排気弁の開閉時期などのパラメータを, 機関の出力, 燃費, 窒素酸化物, 排煙濃度の評価関数が最小になるように操作し, 最高値を得ることができた.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 1982-08-25
著者
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