燃焼特性解析によるIDIディーゼルエンジン排気性能改善手法の検討
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概要
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The authors have studied the effects of the heat release rate (combustion rate) on emissions in IDI diesel engines. In this study, the heat release rate in main and swirl chambers were separated using measured pressure values in both chambers to estimate the combustion characteristics. As the result, it was found that, in partial load conditions, the reduction in combustion quantity in swirl chamber is effective in reducing the PM emission and that this improvement can be realized by retarding the fuel injection timing and optimizing the injection rate.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1997-06-25
著者
-
長谷川 学
日産自動車(株)パワートレーン事業本部エンジン先行開発部
-
川島 純一
日産自動車(株)パワートレーン事業本部エンジン先行開発部
-
松井 幸雄
日産自動車(株)
-
川島 純一
日産自動車
-
松井 幸雄
日産自動車 動力機構研
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