水添加燃焼によるディーゼル機関の低NO_x化研究 : 独立水噴射法とシリンダ潤滑に与える影響 (<小特集>エンジンシステムの新展開)
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概要
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A newly developed stratified fuel-water-injection system has been tested for NO_x reduction, targeting the future strict restrictions to be set for slow-speed cross-head marine diesel engines. In addition to this system, we have developed anothor possible measure of a direct water injection system. We introduce the details of various test results in comparison to stratified fuel-water-injection system, and also discuss the expected effects on cylinder lubrication of the two different water-injection systems.
- 社団法人日本機械学会の論文
- 1995-10-25
著者
-
石田 正弘
三菱重工業(株)神戸造船所
-
田山 経二郎
MHIディーゼルサービス(株)
-
土佐 陽三
三菱重工業(株)長崎研究所
-
永江 禎範
三菱重工業(株)長崎研究所
-
浦 晟
長崎大学工学部
-
本村 収
三菱重工業(株)神戸造船所
-
田山 経二郎
三菱重工業株式会社
-
永江 禎範
三菱重工業株式会社
-
本村 収
三菱重工業株式会社
-
本村 収
三菱重工業 (株)
-
田山 経二郎
MHIディーゼルサービス
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