弾性変形と軸の片当たりを考慮した変動荷重下での軸受特性
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
This report describes an analysis of the jounal bearing under dynamic load taking into account bearing deformation and journal tilt in comparison with measurement of a marine diesel engine. The bearing characteristic is calculated using the finite difference method on 2-D Reynolds equation. The bearing load and journal tilt are calculated using the load of all cylinders, and the bearing deformation is derived considering not only the bearing housing but also the construction of engine body. The stiffness of crankshaft and engine body is calculated using the finite-element method. Generally good agreement is obtained for the bearing deformation, the journal tilt and minimum film thickness, between predicted and measured results.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1993-11-25
著者
-
本村 収
三菱重工業(株)神戸造船所
-
山本 成
三菱重工業(株)
-
谷囗 邁
三菱重工業(株)広島研究所
-
山本 成
崇城大学工学部
-
山本 成
三菱重工業
-
本村 収
三菱重工業株式会社
-
勝見 政芳
三菱重工業(株)横浜研究所
-
谷口 邁
三菱重工業(株)広島研究所
-
勝見 政芳
三菱重工業 横浜研
-
本村 収
三菱重工業 (株)
関連論文
- 水添加燃焼によるディーゼル機関の低NO_x化研究 : 独立水噴射法とシリンダ潤滑に与える影響 (エンジンシステムの新展開)
- シリンダライナ表面の潤滑油挙動評価試験
- 電気導通法によるピストンリングとシリンダライナの潤滑状態モニタリング
- ごみ焼却プラント用運転訓練シミュレータ
- 二重反転プロペラ用船尾すべり軸受の研究 : 第1報, 反転作動条件下の軸受性能と軸受形式の選定
- 脱硝装置付き低速ディーゼル機関の運転動特性
- 舶用大形ディーゼル機関のシリンダ油とリングの潤滑
- 鋳鋼-鋳鉄の二層遠心鋳造ライナ
- ボイラ鋼管の弾塑性破壊靱性
- 鋼管の弾塑性破壊靭性
- 弾性変形と軸の片当たりを考慮した変動荷重下での軸受特性
- ディーゼル機関の排気弁シートの吹抜けに関する研究 : 第1報, シート面の高温腐食挙動
- 530 ボイラ鋼管溶接 HAZ 部 (STBA24) の弾塑性破壊靱性
- 内燃機関のクランク軸系挙動解析法
- 高速回転機械用軸受
- アルミ錫合金軸受の耐久性向上技術
- 弾性変形と軸の片当たりを考慮した変動荷重下での軸受特性
- 大形低速ディーゼル機関の現状と展望―三菱UE形機関―
- AFRシステム装備大形ディ-ゼル機関の就航実績
- タイトル無し
- タイトル無し