自動車用低騒音ファンの研究 : 回転騒音発生原因の解明
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概要
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Among noises emitted from an automobile radiator cooling system, discrete-frequency noise is found to be largely related to the uneven velocity distribution of the flow to the fan. When the inflow is asymmetric with respect to the axis, each blade undergoes a change of velocity in every rotation, which generates cyclic pressure change in the suction side of the blade. By using an aerofoil with 6 percent camber, the decrease in the pressure fluctuation and discrete-frequency noise is obtained without any deterioration in the fan performance.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1992-10-25
著者
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