仮想ダイナミックダンパを用いたサスペンション制御
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概要
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In this paper we present a suspension control method using a dynamic damper that is virtually fixed to an unsprung mass. The current suspension control system achieves ride comfort in the low-frequency range, but not in the high-frequency range. We propose a suspension control method in order to improve ride comfort in the high-frequency range. From simulation results, it was clarified that control based on a combination of a virtual dynamic damper and a sky-hook damper improves ride comfort in a wide frequency range. We also derive applications for semi-active suspension including time delay.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1996-11-25
著者
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