単弁式四サイクル内燃機関の研究(第1報)
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
In a four cycle engine, if one valve can alternately handle the exhaust and intake air of the cylinder, mixing of which can be prevented by the jet energy of the gas, the following merit may be expected. 1. simplified construction 2. effective valve cooling 3. improvement of volumetric efficiency 4. mixture heating. The experiments were carried out on the same engine alternately with an ordinary valve mechanism and a monovalve one. The performances were compared under the same working conditions. The results of the experiments fairly coincide with the above expectations.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1952-02-11
著者
関連論文
- 第1回ガスタービンに関する座談會記録 : 内燃機関部門主催
- 燃焼に関する研究分科会報告
- 焼玉機關の壓縮指數
- 焼玉機關の壓縮指数
- ディーゼル機関のガス漏れに関する研究
- ディーゼル機関のガス漏れに関する研究
- 排気タービン過給ディーゼル機関の特性 : 第3報 機関性能に及ぼす諸影響
- 排気タービン過給ディーゼル機関の特性 : 第3報 機関性能に及ぼす諸影響
- 排気タービン過給ディーゼル機関の特性 : 第2報 変速機関の性能
- 排気タービン過給ディーゼル機関の特性 : 第2報 変速機関の性能
- 排気タービン過給ディーゼル機関の特性 : 第1報 性能の計算法
- 排気タービン過給ディーゼル機関の特性 : (第1報 性能の計算法)
- ガソリン噴射電氣點火式機關の研究 : 第4報 吸込管内噴射式の性能
- 排気タービン過給四サイクル・ディーゼル機関の運転特性推定法
- 排気タービン過給ニサイクル・ティーゼル機関の部分負荷性能推定法
- 排気タービン過給四サイクル・ディーゼル機関の運転特性推定法
- 排気タービン過給二サイクル・ディーゼル機関の部分負荷性能推定法
- 静圧排気タービン過給ニサイクル・ディーゼル機関における補助掃気ポンプの大きさ決定法
- 排気タービン過給ニサイクル・ディーゼル機関の計画法
- 静圧排気タービン過給二サイクル・ディーゼル機関における補助掃気ポンプの大きさ決定法
- 排気タービン過給二サイクル・ディーゼル機関の計画法
- 単弁式四サイクル内燃機関の研究(第1報)
- 單弁式四サイクル内燃機関の研究(第1報)
- 新空氣室式ジーゼル機關の性能
- 高速内燃機關におけるピストンリングの持ち上がりについて