排気タービン過給ディーゼル機関の特性 : 第3報 機関性能に及ぼす諸影響
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概要
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In the previous report, the equilibrium operating performance of turbocharged Diesel engines was calculated by graphical solution of the simultaneous equations, deduced from the relations existing among the operating variables under reasonable assumptions. The same method is applied to find the influence of the efficiency of turbocharger, valve overlap, charging air cooling and exhaust pressure on the performance of the engine. In the computation, each one factor was varied, the rest being kept constant and thereby the effect of each factors on the engine performance has been found out.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1955-09-25
著者
-
長尾 不二夫
京都大学工学部
-
久光 脩文
住友金属工業会社中央技術研究所波崎研究センター
-
平子 善夫
京都大学
-
久光 脩文
京都大学
-
平子 善夫
燃焼に関する研究分科会 : 大阪府立大学
-
長尾 不二夫
京都大学
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