長距離自動車運転における生体負担の解析
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概要
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高速道路網の整備拡充と自動車の性能向上に伴い,高速道路における長距離運転が増加している。本研究は,約1,000km, 18時間にわたる実車による高速道路運転時の生体負担について解析したものである。解析の手段としては,心電図のR-R間隔時系列を自己回帰モデルにあてはめ,走行時間経過に係る心拍変動性の変化について検討した。また,疲労に関する主観的.自覚症状調査の結果と,心拍時系列によるパワースペクトルの成分との関連について解析し,疲労の評価を試みた。解析の結果,長距離運転における生理的指標は極めて複雑であるが,心拍変動性による解析は有用な手法であり,これを疲労の評価に用いることの有待注も示唆された。
- 大同工業大学の論文
- 1995-12-00
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