ラムジェットエンジン用超音速空気取り入れ口における流れ構造と空力特性
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概要
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In order to clarify chalracteristics of supersonic intakes for ramjet engines flow structurearound and through a small external-compression rectangular intake model with doubleramps designed for Mach number 1.9 is investigated experimentally using a vacuum-typewind tunnel and a set of measurement methods composed of colored schlieren photography,laser Doppler velocimetry, and mercury manometry, as well as investigated numericalry by acomputational fluid dynamics technique. A critical operation, where shocks induced by rampsattach to the leading edge of the coWL is attained. A fiow plug instaned on the downward edgeof the intake enables monotonous compression through a shock train caused byshock-boundary layer interactions.
- 室蘭工業大学の論文
- 2001-11-30
著者
-
溝端 一秀
室蘭工業大学機械システム工学科
-
杉山 弘
室蘭工業大学機械システム工学科
-
小倉 栄二
三菱電機鎌倉製作所
-
荒川 岳史
室蘭工業大学工学部機械システム工学専攻
-
辰巳 薫
三菱電機鎌倉製作所
-
倉田 良治
室蘭工業大学工学部機械システム工学科研究生
-
辰巳 薫
三菱電機
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